カーブで打線組んだ

1 ：風吹けば名無し：2019/12/10(火) 11:19:26 ID:lL3lO/j2p.net

1(中)阿波座カーブ
2(二)北池袋カーブ
3(右)参宮橋カーブ
4(一)阿智カーブ
5(三)美弥カーブ
6(左)湊町カーブ
7(遊)鶴舞南カーブ
8(捕)藤野カーブ
9(投)若宮カーブ

2 ：風吹けば名無し：2019/12/10(火) 11:19:46.93 ID:lL3lO/j2p.net

1(中)阿波座カーブ
阪神高速の事故多発地点�@
3号神戸線・16号大阪港線の交わる阿波座JCTにある
路肩がほとんど存在せずスピード超過で曲がりきれない車か多発した
神戸線上りのカーブは車線数を2→1へと減らすことによって走行速度を低下させ事故件数が低下したが、新たな渋滞ポイントとなった

3 ：風吹けば名無し：2019/12/10(火) 11:19:46.98 ID:cl4u3Gr50.net

僕らのかーぶ〜♪

4 ：風吹けば名無し：2019/12/10(火) 11:20:00.33 ID:lL3lO/j2p.net

2(二)北池袋カーブ
首都高速5号池袋線の熊野町JCT付近のカーブ
過去にスピード超過のトラックがこのカーブで横転し炎上、橋梁を燃やし強度を低下させたため復旧工事で数ヶ月の長期に渡って通行止になったことがある

5 ：風吹けば名無し：2019/12/10(火) 11:20:15 ID:lL3lO/j2p.net

3(右)参宮橋カーブ
首都高速4号新宿線のカーブ
急カーブ多発地帯なのにも関わらず路肩がほとんど存在せずかなり危険
更に渋滞の最後尾となることが多々あり、ブラインドコーナーの先で突然車が停車していることが多く事故が頻発する

6 ：風吹けば名無し：2019/12/10(火) 11:20:29.44 ID:lL3lO/j2p.net

4(一)阿智カーブ
中央道の阿智PA付近のカーブ
下り坂、急カーブ、ブラインドコーナーと事故の発生する要因が多数存在する
過去にこのカーブで21台が絡む玉突き事故が発生し複数人が死亡している

7 ：風吹けば名無し：2019/12/10(火) 11:20:42.33 ID:lL3lO/j2p.net

5(三)美弥カーブ
中国自動車道の美弥IC付近のカーブ連続地帯
定期的に重大事故が発生する
過去にはフェラーリ等の高級車13台が絡む事故が発生したり、桜塚やっくんが死亡する事故が発生している

8 ：風吹けば名無し：2019/12/10(火) 11:20:56.10 ID:lL3lO/j2p.net

6(左)湊町カーブ
阪神高速15号堺線の湊町付近のカーブ
長い直線区間からの90度近い急コーナーであることに加え、湊町JCT合流部の渋滞最後尾となることがあり事故が多発する

9 ：風吹けば名無し：2019/12/10(火) 11:21:10.02 ID:lL3lO/j2p.net

7(遊)鶴舞南カーブ
名古屋高速C1都心環状線のカーブ
スピード超過の車が多く、カーブ区間において右側の壁に激突する事故が多発する

10 ：風吹けば名無し：2019/12/10(火) 11:21:21.00 ID:lL3lO/j2p.net

8(捕)藤野カーブ
中央道藤野PA付近のカーブ
アップダウンのあるカーブ連続地帯であり、週末になると事故が頻発し小仏トンネルを先頭とする渋滞に拍車をかける

11 ：風吹けば名無し：2019/12/10(火) 11:21:27 ID:lL3lO/j2p.net

9(投)若宮カーブ
阪神高速3号神戸線のカーブ
阪神高速随一の事故多発地点として有名
遮音壁によって見通しが極めて悪いこと、カーブ付近で渋滞が発生することがあること、上り線は平均走行速度の速い第二神明道路に連絡しているため速度超過が多いこと、下り坂の直後にカーブが存在することなど事故の発生要因が非常に多い

12 ：風吹けば名無し：2019/12/10(火) 11:21:32 ID:aI5t1E/Z0.net

アフィ

13 ：風吹けば名無し：2019/12/10(火) 11:22:13 ID:DwNu9lxzK.net

Ωカーブは？

14 ：風吹けば名無し：2019/12/10(火) 11:23:19.12 ID:b2btukxb0.net

鳴尾浜カーブちゃうんかい

15 ：風吹けば名無し：2019/12/10(火) 11:25:07.56 ID:PUB+cWTZM.net

ドロップで打線組め