【悲報】台湾の脱線事故、車両メーカー側に重大なミスがあったことが発覚

1 ：風吹けば名無し：2018/11/02(金) 16:58:38.03 ID:V/+oJ6K/0.net

台湾で特急列車が脱線し、１８人が死亡した事故で、日本車両製造（名古屋市）は１日、速度を自動的に制御する装置（ＡＴＰ）が作動していないことを指令部門に通報する仕組みにミスがあったと発表した。
「ＡＴＰ自体の機能に問題はなく安全性を損なうものではないが、原因究明を徹底し、再発防止に努めたい」と説明している。

台湾当局の調べでは、運転士がＡＴＰを作動させずに運転を続けた結果、現場のカーブの手前で制限速度を上回る時速約１４０キロ・メートルに達し脱線したとされる。

日本車両によると、ＡＴＰが切断されると指令部門に自動通報する装置を、誤ってＡＴＰと接続しないまま、製造、納入したという。自動通報の仕組みは、台湾鉄路管理局から導入を求められていた。
日本車両は「設計担当者の確認不足で内部チェック機能が不十分だった」としている。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20181101-OYT1T50146.html?from=yartcl_outbrain1

2 ：風吹けば名無し：2018/11/02(金) 16:58:43.53 ID:LHd4V9Op0.net

まもなく17時をお知らせします。

3 ：風吹けば名無し：2018/11/02(金) 16:59:12.00 ID:i6xk1eg30.net

＞ＡＴＰ自体の機能に問題はなく安全性を損なうものではない

終了

4 ：風吹けば名無し：2018/11/02(金) 17:00:08.13 ID:V/+oJ6K/0.net

>>3
最後まで読む癖をつけよう

5 ：風吹けば名無し：2018/11/02(金) 17:00:20.46 ID:wT1Cp8620.net

運転手がガイジだが救助を早めることはできた
ということ

6 ：風吹けば名無し：2018/11/02(金) 17:02:34.57 ID:V/+oJ6K/0.net

プールプルーフ（使うやつが馬鹿でも問題が起きないようにする仕組み）を発注側から求められてて、ちゃんと対応した体で納品したけど実はできてなかったってことや

7 ：風吹けば名無し：2018/11/02(金) 17:03:34.16 ID:qtvdSyJI0.net

自動通報する機能切ってたやろ
車両保守してる人間やったらできるやろ

8 ：風吹けば名無し：2018/11/02(金) 17:05:24.72 ID:4e6sH98sa.net

でも結局運転手が自分で切った事実は消えないよね？

9 ：風吹けば名無し：2018/11/02(金) 17:07:30.01 ID:/LG2sfO90.net

>>3
なんだよ
解散

10 ：風吹けば名無し：2018/11/02(金) 17:07:59.73 ID:FiaAPbPq0.net

これが航空機事故ならボーイング社に責任が行くパターンやな

11 ：風吹けば名無し：2018/11/02(金) 17:09:04.61 ID:V/+oJ6K/0.net

>>7
日本車両によると、ＡＴＰが切断されると指令部門に自動通報する装置を、誤ってＡＴＰと接続しないまま、製造、納入したという。自動通報の仕組みは、台湾鉄路管理局から導入を求められていた。
日本車両は「設計担当者の確認不足で内部チェック機能が不十分だった」としている。

12 ：風吹けば名無し：2018/11/02(金) 17:10:18.96 ID:a0m8gmr+p.net

>>3
なんだよ、問題ないなら良かったわ