昔ののぞみの停車駅ｗｗｗ

1 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 09:47:37.22 ID:kH1WFbVDd.net

東京-名古屋-京都-大阪-岡山-広島-小倉-博多

ヤバすぎひんか？

2 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 09:48:12.62 ID:6yMl5XUba.net

実際新横浜とか新神戸とか全部止まる必要ないやろ

3 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 09:49:18.45 ID:Nemkx4zR0.net

とにかく早く着くってことを訴求していたんやろなあ

4 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 09:49:21.22 ID:k6M6MGsQ0.net

一回だけ名古屋飛ばししたけど6時始発で前に何も居ないのに1分しか違わないからって廃止された
お前の匙加減やろ

5 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 09:49:36.15 ID:5P5SFvgUF.net

昔新横浜止まってなかったか？
20年以上前

6 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 09:50:19.57 ID:9DtiBTXO0.net

新神戸だけはほんま全通過しろよってぐらい人おりんしな
そもそも三ノ宮行く人は新大阪から新快速つかうからな

7 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 09:51:07.07 ID:04wQVRCT0.net

遅めの時間のやつで昔博多-新大阪-新横浜-東京っての無かったっけ？

8 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 09:51:07.53 ID:zzAOseF/0.net

東京大阪間以外はどうでもいいじゃん

9 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 09:52:49.72 ID:9DtiBTXO0.net

>>5
昔も半分ぐらい止まってたよ2000年ぐらいで大半止まるようになった

10 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 09:54:34.06 ID:5P5SFvgUF.net

>>9
だよね？
降りた記憶があったんや

11 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 09:55:06.19 ID:Ckoz3vAj0.net

>>2
羽田の航空便に対抗するため止めた方がええ

12 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 09:57:49.22 ID:Ckoz3vAj0.net

>>6
新快速は着席保障ないからね
通は時間合えば京都ではくとに乗り換えるが

13 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 09:59:15.49 ID:Ckoz3vAj0.net

>>3
ひかりと差を付けるためやね

14 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 09:59:20.21 ID:t/2mHmqy0.net

東北や上越新幹線で上野に停まる意味ってあるのか？

15 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:00:34.81 ID:iGRxGw3u0.net

むしろ名古屋飛ばしてたやろ

16 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:01:25.94 ID:Ckoz3vAj0.net

>>4
名古屋客で満席になって大阪京都客が乗れなくなるのを防ぐためになる
でも本当は宣伝効果狙ってたんやろな嫌でも報道されたし

17 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:01:37.93 ID:9DtiBTXO0.net

>>12
新神戸の乗り換え不便すぎるのよ階段で７階分ぐらい上り下りするからな、逆方向に用ある人ならえけど
大半が三ノ宮方面だろうしな
スーツケースとか大きい荷物あるとクソ＆クソ

18 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:05:40.73 ID:5EuP9QR+0.net

>>12
有料席できたぞ

19 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:05:57.99 ID:Ckoz3vAj0.net

>>14
板橋足立北区辺りのユーザーは上野の方が便利やろ

20 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:06:16.69 ID:5EuP9QR+0.net

でも新神戸はなんでとまるんかわからん
兵庫県民やけど新大阪から乗るし

21 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:07:44.17 ID:Ckoz3vAj0.net

>>17
最近行ってないけど新神戸ってエスカレーターやＥVってないんか？

22 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:08:48.91 ID:Ckoz3vAj0.net

>>20
神戸空港ユーザーに対抗するため

23 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:11:40.04 ID:5EuP9QR+0.net

>>22
神戸空港できる前から止まってたやん

24 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:13:46.46 ID:PWy9ZGXPd.net

>>17
のぞみからひかりこだま乗り換えに便利だから全停車続けてほしい

25 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:14:19.98 ID:2xUGg0UM0.net

>>1
むしろこれ小倉なんかいらねえだろ
ひかりどころかこだまでいいわ

26 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:14:20.64 ID:Ckoz3vAj0.net

>>23
ワイが勝手に全便止めてるかどうかって話かと思ったわ
しかし神戸の人口考えたら止めること事態は妥当じゃね？

27 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:15:35.08 ID:Ckoz3vAj0.net

>>25
ん？広島で乗り換えさせるって相当ガイジだと思うぞ

28 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:21:38.82 ID:Ckoz3vAj0.net

姫路福山徳山さん達、許される

29 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:24:31.23 ID:nLVuUaZtr.net

品川と上野は東京駅一極集中にかなり役に立ってる
停車減らしたら東京駅阿鼻叫喚だよ

30 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:25:29.79 ID:7Xk1cUrF0.net

名古屋飛ばしはお偉いさん達が勝手に決めて知らされてなかった社長ブチ切れて即廃止になったって東海の人間が言ってた

31 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:29:34.57 ID:Ckoz3vAj0.net

>>30
それ名古屋飛ばした事より伝達系統に問題あるな

32 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:33:23.51 ID:U37HgC1P0.net

京都も、とばすのぞみあったやろ

33 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:34:46.13 ID:GGIOXQDw0.net

大阪位ならわかるけどそれ以降行きたいなら飛行機にしてくれませんかね

34 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:35:23.18 ID:2xUGg0UM0.net

>>30
名古屋飛ばしはさすがにバランス悪いわな

35 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:36:30.63 ID:GNttAE6Z0.net

東京-名古屋-大阪-広島-博多
ぶっちゃけこれでええ

36 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:38:39.61 ID:9DtiBTXO0.net

小倉〜博多は地味だけど需要かなり多いところよむしろ広島〜小倉間が人全然いない

37 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:40:13.23 ID:c8Pl35R00.net

名古屋飛ばしもあるからな

38 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:40:36.97 ID:Ckoz3vAj0.net

>>36
と言うか博多小倉はJR同士でバチバチに競合してる
山口県は大都市がなくてね

39 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:42:25.78 ID:MCsN2vPYd.net

小倉博多の距離感がわからん
川崎横浜みたいなもんか？近所か？

40 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:43:08.09 ID:2zn5ctP50.net

こだま　東京　品川　新横浜　名古屋　米原　京都　新大阪
ひかり　東京　名古屋　新大阪
のぞみ　東京　新大阪

新幹線の停車駅って本来このくらいが適正やと思うんや
無駄に駅増やして速達性損ねるとか本末転倒もええとこや

41 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:43:56.26 ID:hmFlQowZ0.net

いくら停車駅絞っても九州へは95割飛行機だから飛ばす意味ないんだよね

42 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:48:49.43 ID:Qjd4VVlBr.net

>>30
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E9%A3%9B%E3%81%B0%E3%81%97
いや社長は当然知ってるが

43 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:50:38.75 ID:2xUGg0UM0.net

>>41
出張で使うけど東京-広島が尻の限界だわ
博多は空港近いし新幹線はいらんな

44 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:51:56.86 ID:Qjd4VVlBr.net

>>39
京都大阪くらい

45 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:53:16.83 ID:doluLo/nd.net

>>44
まあまあ距離ありそうやな

46 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 10:53:49.70 ID:HlrLePIMd.net

♪のぞみで逝くからね
♪のぞみで逝くからね

47 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 11:05:32.96 ID:Ckoz3vAj0.net

>>40
現状のままでドル箱なのに変える必要が無いと思うで

48 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 11:09:22.54 ID:4Pb/ZQQDd.net

新神戸は在来線と乗り換え出来ないし都心から少し離れてるから新大阪から新快速でええわ

49 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 11:18:14.73 ID:Ckoz3vAj0.net

大阪以西はこまめに客拾わんとねJR西日本の稼ぎ頭やし

50 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 11:20:12.61 ID:actuIftY0.net

名古屋と京都の通過禁止の不文律でもあるんかね

51 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 11:22:14.11 ID:Ckoz3vAj0.net

>>50
むしろ通過するメリットある？

52 ：それでも動く名無し：2024/03/25(月) 11:26:21.42 ID:5NOO2JoRa.net

>>47
不要駅廃止しまくれば更に効率上がるやろ