JR「廃線したいな」自治体「ふざけるな！」JR「ならそっちで金出して運行してよ」自「それはちょっと」

1 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:19:30.68 ID:xgwBWahs0.net

なぜなのか

2 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:20:09.23 ID:FAPxZHmO0.net

意味わからんよな
残したきゃ金も出して使えや

3 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:21:33.96 ID:A5l0nVVI0.net

国鉄の名残やね🤗

4 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:23:11.92 ID:lnrea5d4a.net

どうせ使わねえ癖にな

5 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:23:15.34 ID:G6A9T5Wm0.net

自治体「代替でバスタクシーの規制緩和しろ」
政府「それはちょっと…」

6 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:23:58.54 ID:qBJi/xAm0.net

廃線しないからJRになるの許されたんやろ

7 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:24:16.35 ID:E1Z3+6Hur.net

そんなにバスと変わるもんかね
学生しか乗らんなら変わらんやろ

8 ：坂木先生 ：2023/02/12(日) 11:24:41.58 ID:lnuWHUzpa.net

https://i.imgur.com/u5tI0br.gif

9 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:24:41.63 ID:RTxM0UqPM.net

馬鹿「廃線になったら街が寂れる！」
JR「廃線関係なく既に寂れてるから乗客居ないんだよ！😡」
草生える

10 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:24:51.40 ID:E1Z3+6Hur.net

>>6
国鉄がJRになりたかったという風潮

11 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:25:24.52 ID:xUyEOgMy0.net

ていうか乗れよ
今後毎年年間で何人以下なら廃線にしますって言えばええやん

12 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:25:46.04 ID:JMHOAtMk0.net

インフラの運命や
完全な民間ってわけでもないし

13 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:26:20.65 ID:Z/G+x9YX0.net

北陸本線は3セクになるぞ

14 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:28:26.81 ID:Hs3Rgt+90.net

なら出してやるから直せよほら😁されて始末するチャンス潰された名松線

15 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:28:29.49 ID:bIrA6aqc0.net

田舎ってあほよな順番をまちがえてる
インフラがあるから栄えるわけじゃない
栄えてるからインフラが充実するんだって

16 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:29:03.21 ID:yZP5KJKm0.net

そら鉄道がない町よりはある町の方がなんとなく格好がつくからな😘

17 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:29:10.21 ID:FAPxZHmO0.net

>>13
中途半端に並行してるところだけ3セクにするのやめて欲しいわ
石川の半島のところだけJRなんやろ？
どっちかに統一しろや

18 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:29:20.66 ID:krlzmbTD0.net

>>15
そうでもない

19 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:29:52.95 ID:aEuIeUf70.net

海外は線路と駅舎は自治体管理
車両と運行を鉄道会社が管理してる

補助金くらいは出してたやろうが全部鉄道会社に任せたツケや

20 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:30:22.97 ID:KfYK7a0s0.net

自治体統廃合して切り捨てるところは切り捨てんと厳しいわ
廃止になった自治体の土地は中国人にでも原野商法で掴ませればええわ

21 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:30:39.30 ID:4I4eEecj0.net

鉄道が張り巡らされてる国の方が豊かやと思うがヨーロッパと違って日本は車窓から見える風景もゴミやからな

22 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:30:40.40 ID:bIrA6aqc0.net

>>16
結局なんG民レベルのプライドでほしがってるだけだから
誰もつかわないというおちまでついてる

23 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:31:19.31 ID:krlzmbTD0.net

>>22
仙台市民は地下鉄に誇りを持ってるんだよなぁ

24 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:31:37.23 ID:Hs3Rgt+90.net

鉄ヲタって地元の人が使わんなら廃止されて当然やろと言う割に
ワイの地元にあった路面電車地元の人が使わんからと廃止したらそれ未だに
ネチネチ文句言われるんやけどどうすりゃ良かったんやろか

25 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:31:44.54 ID:rxWpWnba0.net

今日どうやってここまで来たんや😒
車😉
やっぱ要らねえだろ😡

26 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:32:24.90 ID:QAlhmTRHa.net

市長「ワイが市長やってる時に廃線になったって汚点が一生残るの嫌だよなあ」
これが真理なんやろ？

27 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:32:25.44 ID:Qh69nLY00.net

山田線とか鉄オタ以外で乗ってる奴居るんか？

28 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:32:27.76 ID:JMHOAtMk0.net

>>15
インフラ作って街作るのは普通にあるやろ
新しく作る場合基本そうやし街が先に出来るなんてありえん

29 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:33:00.78 ID:lyf9Yvqd0.net

廃線なるかもしれんから今のうちに乗っとこってオタクで混んでるらしいやん

30 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:33:13.89 ID:mi+wsoRna.net

先にJRが倒産するまで絞れや

31 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:33:57.12 ID:3JvRVyQl0.net

余市ー小樽はちょっと可哀想やな
めちゃ混み

32 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:33:58.05 ID:bIrA6aqc0.net

田舎ってがちで電車があれば今から巻返せるとか考えてるんだろうか
じじばばが死ぬのを待ってるだけだろうに国は

33 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:34:15.96 ID:f5xDs+xap.net

木次線とか芸備線なんかいるか？

34 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:34:58.27 ID:f5xDs+xap.net

市営地下鉄とか都営線とかあるんやからそんなに必要なら自治体で買い取って直接運営したらどうなの？

35 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:35:18.69 ID:GgrECyxl0.net

鉄道会社って利益のみならず公益を考えなきゃいけない商売ちゃうんか？

36 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:35:23.11 ID:rxWpWnba0.net

実際どんどん人が減っていくのに糞田舎のインフラ整備し続けろって無理じゃねえの
コンパクトシティ構想進めるしかなくね

37 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:35:39.28 ID:9G9md+XJ0.net

>>32
利用者少なくても配線になったらその利用者が困るからやろ

38 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:36:05.21 ID:QQegK2sS0.net

アレ貼ってよ（笑）
廃線決めた役所に避難する市民が車できました！って捏造のヤツ（笑）

39 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:36:06.51 ID:tBwtPgJA0.net

>>35
誰も乗ってねぇのに公益もクソもあるか

40 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:36:17.87 ID:yZP5KJKm0.net

富山市とかライトレールようやっとると思うが言うてあそこも40万人くらいおるからなやっぱりそこそこの規模内と成功しないな

41 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:36:21.95 ID:ZtDEJm8S0.net

嫌ならインフラ事業者なんてやめちまえ

42 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:36:29.20 ID:ipErmuDw0.net

ただのメンツ維持のためやからな
鉄道走ってるマウントとるためだけの存在

43 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:36:56.62 ID:bIrA6aqc0.net

>>35
日本全体として考えたらどうみても廃止だろうに

44 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:37:00.01 ID:u+CAbkUP0.net

そういうときは県に頼むんやで

45 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:37:01.28 ID:E1Z3+6Hur.net

>>35
バス転換するんやからええやろ

46 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:37:04.35 ID:krlzmbTD0.net

>>36
でもネット民はさも東京一極集中が悪かのように言うからね

47 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:37:19.99 ID:ipErmuDw0.net

>>35
誰も乗らないし今は貨物で使うこともないから公益性なんて無いに等しい

48 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:37:40.39 ID:3nysCZOP0.net

貨物メインにしておまけで人も乗れる感じにすりゃええやん

49 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:38:00.91 ID:lnrea5d4a.net

>>31
費用を全額余市が払うんならええぞ？
小樽市には不要な路線なのに費用負担は小樽市のほうが圧倒的に多くなるんや

50 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:38:06.24 ID:2YwEepru0.net

東海に全部面倒見させろよそれで解決や

51 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:38:12.26 ID:Hs3Rgt+90.net

>>48
それ昔の貧乏ローカル私鉄がやってた貨客混載方式やんけ…

52 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:38:14.43 ID:1nkf5kwV0.net

大人は車持っとるやろうし学生はスクールバスでええやろ

53 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:38:24.03 .net

本当に残して欲しいと思ってる地域は上下分離で設備は自治体側が持ったりしとるで
それすらやらずに全部鉄道会社側管理で残せって行ってる地域もあるけど

54 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:38:26.81 ID:7Dd6giI10.net

線路も走れるバス開発したら解決するんちゃう？

55 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:38:38.27 ID:lnrea5d4a.net

>>37
鉄道維持させるよりそういうのをまだ鉄道あるとこに引っ越させるほうが安上がりなんだが

56 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:38:38.65 ID:6gI9Hl0V0.net

ワイが前住んでた田舎の駅なんか1日の乗車数10人未満やぞ
廃線してもほぼ困らんわ

57 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:38:55.46 ID:lnrea5d4a.net

>>38
JR北海道のアレか

58 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:39:05.29 ID:krlzmbTD0.net

>>45
線路潰してアスファルト敷けばええやんってところあるよな
崖がちで道路細い所なんて特に

59 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:39:28.93 ID:lnrea5d4a.net

>>48
アメリカの鉄道はそんな感じらしいな

60 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:39:46.62 ID:lnrea5d4a.net

>>54
もうあるんだが

61 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:40:00.71 ID:yZP5KJKm0.net

極論1時間に1本未満のところは廃止でええかもな

62 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:40:23.15 ID:VolI1tbUd.net

>>20
誰かが言ってた県と市町村廃止して300の基礎自治体と7つの道州でええわ
でも役所の位置で揉めるんやろなぁ

63 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:40:26.48 ID:ySRZJ2Ae0.net

JRを地域ごとに分けた時点で地方の鉄道は死んでいた

64 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:40:28.91 ID:Hs3Rgt+90.net

>>54
高知にそんなやつ走らせとるとこあったやろ

65 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:40:43.72 ID:DoHGplUv0.net

一日中千人も乗らない路線とか
自治体と公共交通維持公約の議員のメンツのために残してるようなもん

66 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:40:54.37 ID:lnrea5d4a.net

>>62
役所は全部東京に置けば解決w

67 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:42:12.96 ID:3JvRVyQl0.net

>>49
せやな
塩谷駅は使いものにならんし、蘭島は人口が少な過ぎてアカン
ほぼ余市町民用やからな

68 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:42:21.42 ID:T2f0RipB0.net

>>15
途上国とかインフラ整ってる国の方が工場誘致とか有利やん

69 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:42:22.03 ID:yZP5KJKm0.net

>>63
JR四国とかもはやいじめやろ

70 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:42:46.12 ID:cQV/IbE/0.net

JR「説明会開くわ」
車で集まった民衆「廃止反対！！絶対反対！！！」
JR「」

71 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:43:51.25 ID:rxWpWnba0.net

>>46
誰も全員東京に集めろなんて言ってないやろ😅

72 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:43:57.54 ID:R+tiJmoJ0.net

駅前移住なり駅前に病院なり商業施設置くとか努力はするべきや

73 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:44:15.83 ID:IIX5QOxCd.net

街の中心=駅　鉄道=交通の代表

って世代はまだまだ生きとるからな
乗らんくせに廃止はイヤイヤって言う

74 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:44:37.60 ID:lnrea5d4a.net

>>67
塩谷の手前にある住宅地に駅ねえのおかしいよな
どうみても塩谷より栄えてるのに

75 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:44:58.40 ID:E1Z3+6Hur.net

>>69
逆に四国と北海道を単独にしたからこそそこは営利企業から逃れられたとも言える

76 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:45:53.73 ID:lnrea5d4a.net

>>72
あと高校な

77 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:46:21.44 ID:krlzmbTD0.net

>>71
あっ
ネット民さん…

78 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:47:25.94 ID:DoHGplUv0.net

北海道や四国は鉄道が生き残れそうな本州の足を引っ張らんように切り離されたようなもん

79 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:47:45.27 .net

ＪＲ四国、２年連続で全路線赤字
https://www.sankei.com/article/20221108-URU7BA6QXRMNTA4GVWOB4G5RCA/

黒字路線がなくてこのままだと全線廃線になってもおかしくない四国の話でもする？

80 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:47:55.28 ID:++KYqE7H0.net

いきなり廃線やなくてLRTみたいな簡素化した車両にしたら保線費浮くんやないか？

81 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:49:02.78 ID:G6A9T5Wm0.net

>>54
昔トップギヤって海外のクルマ番組で
タイヤだけ鉄道の車輪に交換して線路走った企画見たけど
車内に置いてたものが吹っ飛びまくってた
空気タイヤ含めたサスペンションが別次元だから兼用はそれなりにカネかかるわ

82 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:49:50.50 ID:F9CR+keHM.net

そもそもJRは営利企業なんやから住民の言い分なんか聞く必要なし
ほな明日から廃線なで終わりやろ

83 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:50:16.91 ID:lnrea5d4a.net

>>80
それバスでよくね？
運転手が鉄道とバスの免許両方とらなならんのやぞ

84 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:50:38.65 ID:ipErmuDw0.net

>>80
LRTって短距離を高頻度で動かすから意味あるんであって長距離を1時間に1本レベルやとディーゼルのが普通に効率良さそうやからなぁ

85 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:51:05.96 ID:lnrea5d4a.net

>>82
それやるとJR北海道は「じゃあ今すぐ鉄道全廃してええか？」っていうぞ

86 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:51:13.38 ID:YdvwG5VG0.net

コンパクトシティに舵切ってるから住民をしっかり移住させろよ
家と土地と仕事？があるから移動出来ないだけなんだよね

87 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:51:22.48 ID:IIX5QOxCd.net

>>82
固定資産税の減免優遇されとるし北海道とか四国は完全民営化しとらんから

88 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:51:24.72 ID:F9CR+keHM.net

>>79
廃止にしたらええやろ
まあ岡山高松間をお情けで残すかやけど、別にそれも廃線で構わん

89 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:51:58.87 ID:lnrea5d4a.net

>>87
株主も100%国や自治体だったような

90 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:52:29.40 ID:F9CR+keHM.net

>>85
ええで

91 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:52:30.50 ID:yZP5KJKm0.net

>>79
琴電と伊予電ととさでんがあるからどうぞ🥰

92 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:52:49.60 ID:YdvwG5VG0.net

>>88
瀬戸大橋を無料にしてほしいわ
本州に気軽にいけないし流刑地じゃん

93 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:53:55.45 ID:3nysCZOP0.net

>>51

>>59
てことは正解なんちゃうの

94 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:53:55.64 ID:lnrea5d4a.net

>>90
実際やったらええのにな
札幌付近の需要は札幌市の税金で運営すりゃあいい

95 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:54:32.07 ID:AtK0U5H30.net

維持する最低限のノルマを各駅掲げたらええわ
ノルマ達成できなかったら地元民の自己責任やし定期的にノルマ変動していかに乗ってないかを可視化したら現実見れるやろ

96 ：それでも動く名無し：2023/02/12(日) 11:54:32.95 ID:fJdmPKnP0.net

1日数本みたいな田舎ってバスで良くない？