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JR東日本よりも売上高1兆円も低いのに利益が2倍のJR東海ってヤバくね?

1 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:16:24.96 ID:ro1I1fNtd.net
利益率高すぎ
東海道新幹線が鉄道事業の売上の90パーセント以上占めてるらしい
稼ぎすぎやろ
もっと新幹線安くして我々庶民に還元してほしい
株価も東よりも二倍くらいあるよな

2 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:16:40.30 ID:ro1I1fNtd.net
ええんか?

3 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:16:47.30 ID:GsufyYG40.net
東海は東日本と西日本に分割すべき

4 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:16:57.29 ID:ro1I1fNtd.net
ええんか?

5 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:17:00.01 ID:41x3NV9x0.net
在来線がボロいうんち

6 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:17:08.57 ID:EdeBmKIS0.net
なおリニアでまたドル箱できる模様

7 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:17:10.47 ID:byNwsQz90.net
リニアに投資してるからセーフ

8 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:17:24.40 ID:ro1I1fNtd.net
JR東海稼ぎすぎやろ
東海道新幹線ヤバすぎる

9 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:17:48.45 ID:4jCxKl1ja.net
JR東日本とかいう過激思想左翼集団

10 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:17:56.14 ID:ro1I1fNtd.net
東海道新幹線はマジでドル箱やな

11 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:18:19.82 ID:LrovZyZD0.net
JR北海道と合併しろ

12 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:18:24.74 ID:ro1I1fNtd.net
>>9
組合潰れたやんけ
東海は過激派組合ないんかな

13 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:18:28.11 ID:IW6zX0d60.net
自社負担でリニア開発してる時点で狂気やろ

14 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:18:32.49 ID:IFxsxCCHM.net
jr西とかいうかわいそうな集団

15 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:18:43.99 ID:jC+h6dGP0.net
東海道新幹線の事業本部は東京やからね
jr東海を東西分割したら新幹線はjr東、在来線はjr西になるよ多分

16 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:18:48.13 ID:WcRlvng+a.net
ただ社員管理が厳しすぎる、いまだに日勤教育もある
ちな運転士

17 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:18:52.78 ID:ro1I1fNtd.net
ちなみに東京メトロも利益率高すぎ
稼ぎすぎやろ

18 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:18:53.63 ID:qkZZ9YdA0.net
スマートexとかようやってるわ

19 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:19:50.50 ID:ro1I1fNtd.net
>>16
日勤教育ってどこもあるよな
JR西はかなり緩くなったって言うけどな
乗務員手当て西も東海も高くて羨ましい

20 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:20:00.42 ID:gJm2fwtJ0.net
無料のEXなんとかしてくれや。ワイ有料なのにもうちょい差別化してくれ

21 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:20:01.45 ID:8a2qlF2Tr.net
利益のためには必要な路線だけしか残さないインフラ事業の屑

22 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:20:02.21 ID:jC+h6dGP0.net
リニアは輸送力がなあ
貨物輸送できるだけでかなり変わってくるんやが

23 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:20:07.53 ID:41x3NV9x0.net
西日本のサービス使わないと特急ネット予約できないゴミ

24 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:20:22.56 ID:ZR9cWg87d.net
>>15
それだと東一人勝ちやし北海道抱えてもいけそうやな

25 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:20:38.41 ID:WcRlvng+a.net
>>19
西はほぼ無くなったも同然やで

26 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:20:40.97 ID:19O1bk4N0.net
国鉄の借金を1番背負っただろ!!

27 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:20:49.17 ID:ro1I1fNtd.net
JR東海は単純に稼ぎすぎや
元々は税金やろ

28 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:21:15.14 ID:jC+h6dGP0.net
>>21
むしろいらない路線も残してくれとるやろ
名松線とか飯田線とかほかの会社やったら吹きとんどるで

29 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:21:21.45 ID:2j5W/MFBd.net
>>17
マ?
あいつらこそ金使う場面くっそあるやろ

30 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:21:49.38 ID:ro1I1fNtd.net
>>25
まぁあんな事故が起きたらな・・・
日勤教育のプレッシャーって凄まじいよな
乗務停止受けたら周りの目も事務所で気にしなきゃあかんし

31 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:21:57.66 ID:7TlLh7w6r.net
これ以上新幹線混雑させてどーすんのや

32 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:22:32.29 ID:41x3NV9x0.net
新幹線在来線共々早く全席コンセント付きの車両導入しろ😅

33 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:22:52.94 ID:scmfgADeF.net
北海道と四国可哀想だから吸収しろ

34 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:23:02.38 ID:ro1I1fNtd.net
>>29
東海は確か営業利益率30%くらい、東京メトロは23%くらい
JR東は17%くらい
東海もメトロも利益率高すぎ
営業利益でこれって凄いよな

35 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:23:05.77 ID:17Frsxqd0.net
西は四国も併合しよう

36 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:23:47.76 ID:YicRUF2d0.net
JR東海じゃ株主優待と配当もクソや
西日本と東日本を見習え

ついでに新幹線の座席もゴミや

37 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:23:52.11 ID:HueOIero0.net
詳しいj民多すぎでしょ尊敬するわ😉

38 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:24:05.55 ID:dJNnVl4ud.net
四国
北海道
はいつも死んでるよな
四国は不正乗車に対するポスター腹立つ
まともに金払ってるやぞこっちは

39 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:24:19.38 ID:Nep8dxHv0.net
能力の差やろ

40 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:24:31.00 ID:ro1I1fNtd.net
>>31
今まで東海道新幹線一時間10本だったのを12本にするらしいで
もっと稼ぐきやな
てか東海道新幹線はビジネスマンがほとんどだから特に営業しなくてもいつも混んでる
JR東の新幹線は東北地方だからビジネスマンの利用少ないらしいな

41 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:24:38.15 ID:We7DDWE+0.net
電車って自動車より自動運転簡単そうやけどそっち方向には力入れてないんか?

42 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:24:58.96 ID:41x3NV9x0.net
>>39
猿でも利益出せるわ😅

43 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:25:04.10 ID:JmJ6tnxI0.net
>>34
それはメトロは不要な路線ないし、持ってる土地は都心の一等地がほとんどやからやん
地下内で商売も出来る

44 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:25:07.77 ID:19SQgo8G0.net
東海道新幹線とかいうドル箱
チケットもぎりを北海道や四国にやらせよう(提案)

45 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:25:10.16 ID:afJjZMfyp.net
>>28
飯田線の駅ですら全く廃止されないって実は凄い

46 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:25:12.37 ID:SpJ/C5/N0.net
そら東京大阪間が1万3千円なんてどう考えてもぼったくり

47 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:25:35.80 ID:YicRUF2d0.net
>>41
新幹線は半自動みたいなもんやろ

48 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:25:39.90 ID:sCm3vdERa.net
JR東は東北と北海道というお荷物抱えてるからな

49 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:25:45.87 ID:ro1I1fNtd.net
>>41
ホームドアの設置が必須やからなぁ
しかも途中の危険そうな箇所にカメラとか必須だし、なかなか先は長い

50 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:25:53.31 ID:lM05+S5m0.net
日本第一から第三の都市を繋ぐ超ドル箱路線持ってるから当たり前やろ
でもまあリニアに売り上げ全振りしてるし稼ぎ過ぎの議論も出ない

51 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:25:54.14 ID:HueOIero0.net
冷静に考えたら日本の大動脈のとこ走ってんだし利益出て当たり前やな🤓

52 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:26:03.72 ID:QC3gpy9C0.net
株買おうと思ったけど高すぎだわw

53 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:26:10.75 ID:e6N6Bs2W0.net
ドル箱独占銭ゲバ企業

JR北海道を助けろ

54 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:26:11.86 ID:vFDU0NFba.net
スレタイの書式見て100%アフィリエイトと確信して開き
事務的なレスを見て200%アフィリエイトと再確信

55 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:26:11.96 ID:kObBUhc3a.net
>>36
配当もそうやが内部留保据え置きにして社員へ還元してあげて欲しいわ

56 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:26:39.63 ID:ro1I1fNtd.net
>>43
赤字路線が全くないの凄いよな
都心の一等地のみを走ってるなら赤字になりようがない
誰でも稼げる商売や

57 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:26:46.82 ID:LbJU1qAvM.net
高山線は白川郷人気でドル箱になった模様

58 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:27:09.76 ID:41x3NV9x0.net
>>57
早く特急ひだ新型車両にしろ😩

59 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:27:10.33 ID:QC3gpy9C0.net
???「東海道新幹線を大阪の会社のものにするな」

60 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:27:11.66 ID:a6FredcF0.net
名松線とかでアリバイ作っとるつもりかもしれんけどそんなことより(もっと関西本線ちゃんと充実させて

61 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:27:16.64 ID:e6N6Bs2W0.net
>>22
そんなに速く運びたいものなんか輸血とか内臓くらいやろ

62 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:27:24.64 ID:YicRUF2d0.net
>>57
この前白川郷行ったら中国人だらけやったわ

63 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:27:29.47 ID:ro1I1fNtd.net
>>48
新幹線の稼ぎも大したことないし、東北は赤字路線多いから首都圏だけで稼いでる構造
そりゃ利益率も低いわ

64 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:27:40.85 ID:n8m//5m4p.net
>>50
第2の都市はどこなんや…

65 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:27:57.56 ID:irOPnVPhp.net
>>56
ズルいわ
東京も今里筋線みたいなの作れや

66 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:28:00.02 ID:jC+h6dGP0.net
>>41
よう知らんけど、ホームドア完備しとるとこは自動運転が多いんちゃうか?

67 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:28:06.57 ID:cseWIaen0.net
>>63
JR関東とかになったら利益凄そうやね

68 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:28:12.29 ID:ro1I1fNtd.net
>>50
鉄道会社で利益率圧倒的に一人勝ちなんだけどな
なんで稼ぎすぎって言われんのやろ

69 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:28:21.44 ID:y+yE9LHe0.net
大阪メトロってどうなん?

70 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:28:33.18 ID:QC3gpy9C0.net
東海「国鉄の借金払ってるの誰やろ?」

71 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:29:03.52 ID:ci7y6b7W0.net
赤字路線やからって簡単に切られへんからねしゃーない

72 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:29:06.06 ID:ro1I1fNtd.net
>>54
はぁ?
アフィカスこんな鉄道知識あるんかい

73 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:29:20.70 ID:YicRUF2d0.net
>>65
今里筋線ってなんのために使ったんかほんま謎や
ワイ長い間大阪住んでたけど。今里筋線が唯一使った事ない大阪の地下鉄やわ

74 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:29:21.09 ID:Ud7poauKr.net
>>41
昨日全自動運転の電車が逆走事故起こしたぞ

75 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:29:31.08 ID:/+rNl5Aw0.net
>>58
あと3年待ってクレメンス

76 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:29:32.09 ID:a6FredcF0.net
NTTや道路公団は東とか西とか地域格差ないんか?

77 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:29:38.75 ID:OY6r8MOv0.net
東京メトロの民営化、まーだ時間かかるんですかね?

78 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:29:53.36 ID:gTZh97raM.net
東京メトロはやばいで
我が世の春を謳歌しまくっとる

79 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:29:56.75 ID:qXZYp0BId.net
>>64
アスペ過ぎる
第一から第三って、第一(東京)第二(大阪)第三(名古屋)を繋ぐって意味やろが

80 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:29:56.86 ID:e6N6Bs2W0.net
>>57
がけ崩れ「ヨロシクニキーwwww」

81 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:30:24.15 ID:ro1I1fNtd.net
>>67
関東のみになったら東京メトロみたいな利益になるな・・・

82 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:30:24.29 ID:YicRUF2d0.net
>>74
だいぶ昔に大阪のニュートラムも事故ったな

83 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:30:28.22 ID:8DKHdcs40.net
ドル箱と不採算路線くっつけた方がええな

84 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:30:43.34 ID:ro1I1fNtd.net
>>70
ワイらの税金や

85 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:30:46.28 ID:e6N6Bs2W0.net
>>62
合掌造りみるなら白川郷もまあええけど富山県側の五箇山のほうがのんびりしててよかったわ
白川郷は白川郷で観光地らしいにぎやかさはあるんやけど

86 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:31:00.08 ID:lM05+S5m0.net
>>64
すまん
第二も含めての意味です
そういや横浜含めて第四もあるな

87 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:31:02.13 ID:tPYScZtGM.net
人口比考えたら妥当なんちゃうの
東が無能なだけやん

88 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:31:17.24 ID:YicRUF2d0.net
>>79
言いたいことは分かるが単純に書き方悪いで

89 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:31:29.25 ID:ro1I1fNtd.net
>>77
ありゃ上場しないやろ
経営陣にメリットないやん

90 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:31:37.79 ID:JMTR4qrGd.net
>>76
ネクスコは中日本が圧倒的
NTTは地域差はないけどドコモが圧倒的NTTは色々権限NTTファイナンスに移させてドコモの影響力下げようと必死やけど

91 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:32:08.82 ID:ro1I1fNtd.net
>>78
今後、東京の人口まだまだ増え続けるし、なにもしなくても増収増益確定や

92 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:32:20.19 ID:SQGdcEAN0.net
JR東海とJR北海道名前似てるしくっつけた方がええやろ

93 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:32:27.22 ID:YicRUF2d0.net
元々は東と西で単純に二分する計画やったのに大阪嫌いの東北民官僚が仕組んだんよな

94 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:32:27.31 ID:zpAuu+DaM.net
東の無能日勤止めたんか

95 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:32:29.28 ID:jC+h6dGP0.net
jr東海は実質東京の会社やし、実質トップが政府とベッタリやからそら文句でんわ

96 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:32:30.84 ID:fIUxQX8Sd.net
>>87
なら東北も東海が持てばええよ

97 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:32:49.13 ID:QLHoWAN/0.net
>>20
グリーンプログラムくらいしかもう違いないわな

98 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:33:12.70 ID:ro1I1fNtd.net
>>87
東は東北や千葉の田舎の赤字路線を請け負ってるし、新幹線も決してドル箱じゃないんや
東北の方にいく新幹線にメリットあるか?

99 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:33:15.69 ID:QUnla9Ay0.net
はっきり言って舐めてるな
ボッタクリ

100 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:33:19.15 ID:zpAuu+DaM.net
なお在来線は

101 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:33:24.61 ID:yk3aB85da.net
鉄道会社ってぼろ儲けしてる癖に痴漢対策に防犯カメラつけるとかそういうことに一切金出そうとしないよな
いつまでもトイレの汚い駅とかもあるし

102 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:33:36.03 ID:kcZ8mZZ4M.net
なら利益でる路線つくればいいじゃん

103 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:33:40.13 ID:gW7UjH7U0.net
>>28
名松線は豪雨災害で普通になった時これ幸いと廃止しようと思ったけど
地元が対策するからって条件で直しとったな

104 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:33:44.92 ID:qXZYp0BId.net
>>88
君やワイ含めて、書き方悪くてもみんな理解してるなか分かってないから彼はアスペなんや

105 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:33:55.36 ID:ro1I1fNtd.net
>>94
東は日勤教育ないんか?
さすがにあるやろ
西くらいじゃないんか
緩くなったのは

106 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:34:28.39 ID:nMEuACZC0.net
>>87
赤字でもイラネって出来ないんや鉄道はなかなか

107 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:34:47.18 ID:9NNcz2N40.net
新幹線半額にしろ
東京大阪10000くらいが妥当やろ

108 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:34:56.79 ID:zpAuu+DaM.net
西も中国地方の過疎路線や大糸線城端線とか大変なんや

109 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:34:59.85 ID:SpJ/C5/N0.net
東海と東日本がめっちゃ仲悪いの草生える

110 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:35:01.32 ID:iuoEr9ACM.net
キーエンスもボリすぎ

111 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:35:06.78 ID:t4FOhxim0.net
地震来たら終わるらしいけどな

112 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:35:32.75 ID:Hq3qPCuL0.net
jr東海は離職率も低いみたいやが激務じゃないんか?

113 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:35:33.72 ID:B9oDG2qsM.net
新幹線に嫉妬かよみっともねえ
東は客多いんだからそこで金回収する策考えろや

114 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:35:36.85 ID:zpAuu+DaM.net
>>105
いや厳し過ぎて退職者増えたから緩くした

115 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:35:41.52 ID:9DjbllxC0.net
>>22
貨物はJR貨物がもっと電車導入すれば在来線でも何とかなるはずやろ需要がないのがね…

116 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:35:44.24 ID:ro1I1fNtd.net
>>107
東海道新幹線稼ぎすぎや
でも距離とかで決めてるから東海が安くしたら東も西も安くしなきゃダメなんだろうな

117 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:35:53.48 ID:gW7UjH7U0.net
三重の路線なり中央本線のボロは酷いけど一番数多いやつはそんなに酷いか?

118 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:35:56.08 ID:ZWcrAi19M.net
>>17
>>34
知り合いのメトロ社員全然給料もらってないみたいなんやけど
やっぱり山川のタオル盗むような役員だけが金もらってるんかね

119 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:36:01.89 ID:TLefvdrZ0.net
JR関東にすればええんや
東北がどうなるかはしらん

120 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:36:06.20 ID:v+hmXE9E0.net
リニア2027に間に合わないかもしれんらしいな

121 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:36:23.86 ID:QLHoWAN/0.net
>>107
東と西が両取りする北陸新幹線に比べたらまだ安い

122 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:36:43.65 ID:ro1I1fNtd.net
>>113
東は薄利多売やな
首都圏で稼ぐしかない
まぁ赤字路線を抱えすぎ

123 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:36:44.73 ID:41x3NV9x0.net
>>118


124 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:36:44.89 ID:upiN8Iq50.net
名鉄とかいう無能を合併してくれれんかな

125 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:36:46.49 ID:qIatbZpa0.net
>>17
メトロは近距離の料金高く設定しすぎや
逆に遠距離乗ったときはビックリするほど安いけどそんな機会ないねん

126 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:36:48.70 ID:yuB/rQGyM.net
東京メトロ儲かってるんか
有楽町線の有楽町駅トイレがニンニク臭いのいい加減どうにかしろや

127 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:36:54.95 ID:XBLNedvQ0.net
中日ドラゴンズとレゴランドとかドル箱レジャーのおかげやろな

128 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:36:55.45 ID:zpAuu+DaM.net
東海新幹線は在来線同様米原までにしろよ新大阪までズルい

129 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:37:01.05 ID:v+hmXE9E0.net
>>121
運営主体は関係ない
距離相応なだけ

130 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:37:02.00 ID:DxEPds8Fa.net
>>107
指定席とれなくなりそう

131 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:37:16.07 ID:6UWtMCMUa.net
三重だがJR東海は無能
近鉄が万が一、倒産したらヤバイ

132 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:37:28.47 ID:jC+h6dGP0.net
ローカル線は駅利用者数百人/日あればマシってとこばっかやし、
田舎の特急も2時間に1本でプロペラ機とか高速バスで代替できそうなとこが多い

結局必要なのは新幹線と都市鉄道だけなんかな今は

133 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:37:29.00 ID:Hq3qPCuL0.net
>>107
東海というより電車の運賃計算自体を変えないとなぁ

134 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:37:33.36 ID:3naNfAuI0.net
>>118
交通インフラはどこも給料安いやろ

135 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:37:36.16 ID:AbMnaOdWa.net
だからリニアに投資してるんだろ?

136 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:37:36.30 ID:CM7hg2AX0.net
国鉄で良かったんや
東海道新幹線で儲けた金で各地の赤字路線を保守できたやん

137 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:38:00.53 ID:zpAuu+DaM.net
>>107
世界一高いから韓国のKORAILの二倍やし

138 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:38:07.88 ID:vHEF7kdVp.net
クソ田舎でも東海道新幹線の恩恵を受けられるんや
https://i.imgur.com/kAhxoYB.jpg

139 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:38:16.35 ID:ro1I1fNtd.net
>>118
メトロは残業代で稼ぐシステムだからね
欠員多いし、明けの後の日勤とか過酷勤務がすげー辛い
あんだけ利益だしてるんだから従業員増やして社員還元すれば良いのに

140 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:38:25.13 ID:AbMnaOdWa.net
利益が多いからこそリニアに投資して還元してるんじゃん

141 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:38:33.23 ID:SQGdcEAN0.net
>>73
市バスなくす代わりの地下鉄やろな

142 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:38:34.96 ID:DzbmrWw70.net
>>134
なんだかんだでJRが一番ええらしいな

143 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:38:46.98 ID:sCm3vdERa.net
JRは正社員を派遣や契約社員やアルバイトに置き換えて利益あげてるだけ
デフレ脳で気持ち悪い

144 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:38:51.10 ID:XBLNedvQ0.net
新幹線に変わる足がない
みんなLCC、バス使って新幹線の値下げさせろ

145 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:38:56.70 ID:ro1I1fNtd.net
>>119
東北路線とか誰もいらんだろうな

146 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:38:58.99 ID:3naNfAuI0.net
>>121
東京金沢1.4万はボリすぎ

147 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:39:04.77 ID:B9oDG2qsM.net
>>131
いうほどか?紀勢線、参宮線の車両ピッカピカの新車やん
誰も使わんのに手厚すぎやろ

148 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:39:05.99 ID:ZWcrAi19M.net
>>134
そうなんか
安全に直結するところなんやからちゃんと給料払ってほしいわな
赤字ローカル線じゃないんやし

149 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:39:30.87 ID:AbMnaOdWa.net
>>146
距離考えや

150 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:39:39.45 ID:RZfwSVvEp.net
そんな儲かってんのか
道理で名古屋にデカビルポンポン建てれるわけだわ

151 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:39:40.00 ID:3naNfAuI0.net
>>142
一番ええのは阪急やで

152 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:39:42.54 ID:v+hmXE9E0.net
>>143
バスの運ちゃんとかも、若者が時給制でやっとるからな

153 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:39:42.97 ID:8DKHdcs40.net
>>136
赤字でも交通インフラは走らせないとあかんよなぁ
ちょっと分割しすぎたと思うわ

154 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:39:50.00 ID:DKw8UV7F0.net
>>144
日本は空港が街から遠すぎるわ

155 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:39:51.44 ID:sCm3vdERa.net
>>142
未だに年休109日しか無いからな
クソな業界だよ

156 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:39:52.82 ID:ro1I1fNtd.net
>>125
初乗り170円だからな
24時間券は600円だからコスパ良いけど

157 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:39:53.10 ID:qIatbZpa0.net
http://imgur.com/KqLlYbJ.jpg
安心した結果wwwwww

158 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:39:53.58 ID:a6FredcF0.net
>>147
ローカル線厚くしようが肝心の関西本線が無能

159 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:39:57.87 ID:d/UPCsnaM.net
>>148
安全第一とか言ってるけど安全関連の予算から削ってるから安心しろ

160 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:39:59.56 ID:Qw7e+isg0.net
>>9
東海はゴリゴリの右翼だからセーフ

161 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:40:07.03 ID:3naNfAuI0.net
>>149
東京京都間より短いんだよなぁ

162 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:40:18.89 ID:nzEwMysVd.net
>>147
別にピカピカでもないぞ
他と比べて

163 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:40:28.26 ID:t4FOhxim0.net
>>145
東北の路線は全て黒字化達成して国家推奨経営改革プランでアメリカでもフォーラムで講演してんだが
家に引きこもるこどおじはそういうの知らんのやろね
逆に九州四国などは全て赤字でどうにもならんゴミ

164 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:40:40.18 ID:ro1I1fNtd.net
>>126
都内の一等地しか走ってないのに儲からないわけないやん
鉄道会社だとJR東海の次に利益率高いで

165 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:40:41.64 ID:ZWcrAi19M.net
>>139
社員絞り上げて役員は呑気に山川タオル盗んでるなんてとんでもない会社やわ

166 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:40:44.54 ID:TLefvdrZ0.net
ハンデとして北海道と四国を東海にあげよう

167 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:40:44.59 ID:zRAkYTUD0.net
飯田線の車掌は小さな駅で走り回ってきっぷ集めてる
現場の人たちはやる気あるよ

168 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:41:00.12 ID:qIatbZpa0.net
>>163
アンチ乙
JR四国は瀬戸中央線は黒字だから

169 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:41:03.29 ID:t4FOhxim0.net
ちなみに東海の新幹線は東の新幹線より性能が低いので有名

170 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:41:05.75 ID:llyx+xHQ0.net
ワイ「新快速を広島まで走らせよう」

171 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:41:12.17 ID:EYDRvRHU0.net
一日数十万人があの会社に1万円以上払ってる訳だしなそらぼろ儲けよ

172 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:41:13.23 ID:gW7UjH7U0.net
岐阜名古屋間は普通でも駅数と線形の関係で名鉄の特急より早くて安いのすこ

173 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:41:18.88 ID:v+hmXE9E0.net
>>153
いま廃線になってる路線なんて、よっぽど酷いところだけやろ
あんなん地元民も望んでへんし残す必要ないわ
バスのほうが小回りきいて便利やし

174 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:41:21.48 ID:sCm3vdERa.net
ついこの間もホームと電車の隙間に子供が落ちるのを見た
いい加減ホームドアぐらい全駅につけろや

175 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:41:41.63 ID:qIatbZpa0.net
瀬戸大橋線やったわ

176 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:41:45.34 ID:AbMnaOdWa.net
>>163
ワイは引きこもりじゃないけど知らんかったで

自分が知ってることは何でもみんなが知ってるとか思い込むのやめや、糖質の一歩手前やで

177 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:41:47.33 ID:E97yLJ3j0.net
四国は車社会やからしゃーないで

178 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:41:50.26 ID:jC+h6dGP0.net
>>138
左のやつは動くんか?

179 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:41:59.08 ID:53bsza5H0.net
jr東海電車綺麗にできんの?
都会の方の電車と比べて汚い

180 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:41:59.39 ID:d/UPCsnaM.net
>>174
金かかるからなるべくやりたくない
警備員という名の奴隷使い捨てたほうが安上がりだし

181 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:42:00.96 ID:ro1I1fNtd.net
>>155
JRのどこよ?

182 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:42:07.59 ID:qIatbZpa0.net
>>170
岡山への新快速乗り入れをまず達成しろ

183 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:42:13.66 ID:8DKHdcs40.net
>>173
このまま北海道の線路維持できるとは思えないんやが

184 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:42:24.91 ID:uWOjFZtHK.net
>>170
停車駅どうするんや?

185 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:42:48.54 ID:zRAkYTUD0.net
名松線とかよく廃止にしなかったよな

186 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:42:48.99 ID:9FGHhnpr0.net
東海って超勤つきいくつや?

187 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:42:49.87 ID:d/UPCsnaM.net
>>155
多すぎやろ
ワイのとこ72日やったぞ

188 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:42:54.12 ID:v+hmXE9E0.net
>>163
東北の路線が全部黒字とか聞いたことないぞ

189 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:42:59.81 ID:sNfb+Bmn0.net
>>179
名鉄さんへの配慮やぞ
縛りプレイや

190 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:43:03.44 ID:ZWcrAi19M.net
>>174
ホームと列車の間に落ちるガイジはホームドア関係ないやん^^;

191 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:43:11.50 ID:3FzlRsyf0.net
>>131
近鉄より先に三重がなくなりそう

192 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:43:14.90 ID:yeQYHC82d.net
東はなぜかsuicaエリア広げるん慎重やな西は金沢から岩国まで使えるようになったんに

193 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:43:30.80 ID:gW7UjH7U0.net
>>179
在来線は今のやつ以降新しい形式の無いからしゃーない
東や西が種類多すぎるんや

194 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:43:36.33 ID:ro1I1fNtd.net
>>165
しかもその役員、今期も続投という・・・
すげー会社だよな
あんなに話題になったのに

195 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:43:50.80 ID:uWOjFZtHK.net
>>163
ワイ鉄オタやけどそんなん知らんで

196 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:43:53.35 ID:ZWcrAi19M.net
>>163
東北の路線黒字って草もいいところやろ何言っとんねんガイジか

197 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:44:03.19 ID:jC+h6dGP0.net
>>150
最初はトヨタのビルより高くする予定だった
さすがのjr東海も名古屋ではトヨタに逆らえんのかな

198 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:44:15.75 ID:doVEIE0wM.net
関西本線アンチ死ね
複線じゃないだけで電化されてるし近鉄比でもそんなに遅くないから

199 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:44:18.07 ID:neIOz6mt0.net
リニアでさらにウハウハだからな
最強だよ
東京と大阪にはさまれてるという立地を最大限生かしてる

200 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:44:18.74 ID:vHEF7kdVp.net
>>178
ライトついてるし動くやろ(適当)

201 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:44:19.81 ID:4N3/NL/Q0.net
静岡県民やが快速走らせろや

202 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:44:23.37 ID:v+hmXE9E0.net
>>183
幹線は多少赤字でも維持すべきやけど、それ以外はバス転換のほうが地元民にとっても便利

203 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:44:34.22 ID:ro1I1fNtd.net
>>187
流石に私鉄だよな・・・

204 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:44:44.97 ID:yeQYHC82d.net
>>179
関西の方が汚いやろ

205 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:44:52.12 ID:d/UPCsnaM.net
>>203
イチョウのはっぱ

206 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:44:52.22 ID:ZWcrAi19M.net
>>194
とんでもないな
アクセルブレーキの踏み間違いとは違って明確な悪意を持ってやってる犯罪なのにな

207 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:44:52.27 ID:qIatbZpa0.net
>>192
suicaエリア広げたら途中下車が可能になるq数も長くならんけ?

208 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:45:05.77 ID:t4FOhxim0.net
>>197
トヨタのビルの方が計画自体後から出たんだがどっからそんなウソ出て来るんだ

209 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:45:29.07 ID:9FGHhnpr0.net
>>205
大嘘やめろ君んとこが鉄道最強ホワイトやで

210 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:45:34.47 ID:qIatbZpa0.net
>>201
ホームライナー
ムーンライトながら

211 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:45:37.72 ID:nzEwMysVd.net
リニアは南アルプスをほれるかどうか問題と
そもそも着工させてくれるかどうか問題があるから

212 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:45:39.20 ID:+ErW/R2o0.net
トリクルダウンをしないクソ企業

213 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:45:42.97 ID:OteJgmQMa.net
地理的に恵まれすぎてるだけやから北海道を負担しろや

214 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:45:44.50 ID:65PhDgAI0.net
>>165
なんや山川タオルて

215 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:45:51.02 ID:v+hmXE9E0.net
>>163
>>国家推奨経営改革プラン
検索しても出ないけど、共産国家の計画経済かな?

216 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:45:52.08 ID:cktXDZDJM.net
>>191
三重って田舎の中では相当上の方やぞ
あれ消えたら日本中ほぼ消えるで

217 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:45:52.84 ID:9VWEz5GM0.net
新幹線以外全部赤字やししゃーない

218 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:45:56.57 ID:jC+h6dGP0.net
>>158
近鉄が有能すぎる
鈴鹿山地の関西本線の存在意義は正直分からん

219 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:45:58.23 ID:d/UPCsnaM.net
>>209
嘘じゃないんだよなあ
もうやめたからええけど

220 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:46:03.08 ID:/IzS3lxP0.net
jr東海はjr東大と揶揄されるぐらいには東大のコネコネ天下りんりんやん

221 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:46:36.95 ID:41x3NV9x0.net
在来線にも鹿児島本線のアレみたいなピカピカな新車導入して😅

222 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:46:43.15 ID:NBM0Lw5aM.net
ときどき、口からでまかせがありそうなスレ

223 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:46:44.98 ID:LO142HHUa.net
メトロって就職先としてはどうなの?
もちろん普通の平社員として

224 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:46:48.40 ID:uWOjFZtHK.net
>>194
マジかよ

225 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:46:48.50 ID:v+hmXE9E0.net
>>204
西日本の電車は汚いというか空調が臭すぎる

226 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:46:52.81 ID:9FGHhnpr0.net
>>219
電車?君んとこの直通相手やけど超勤50、公休70とかやで

227 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:47:00.48 ID:SpJ/C5/N0.net
>>199
ほんま場所って大事やな
シンガポールが中継貿易で稼いでるって習ったけどJR東海見て理解したわ

228 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:47:00.99 ID:ewvAFC3M0.net
>>223
インフラ勤務の上級国民やろ

229 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:47:01.21 ID:SQGdcEAN0.net
>>163
営業係数軒並み100以上なきがするけど
https://i.imgur.com/pDwWxQZ.jpg

230 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:47:17.55 ID:jC+h6dGP0.net
>>169
塗装費用がすげえ安そう

231 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:47:30.62 ID:u+dS+rdCd.net
株価じゃなくて時価総額で見ろよ

232 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:47:32.70 ID:qIatbZpa0.net
>>219
今は小池百合子ちゃんがライフワークバランス言いはじめてだいぶ変わったで
11時間インターバル導入とか。交通局も対象やったかは知らんけど

233 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:47:44.43 ID:ro1I1fNtd.net
>>205
あんさんところが一番ホワイトに思えるけどな
職務上車証はないみたいだけど

234 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:47:55.43 ID:d/UPCsnaM.net
>>226
やっぱどこもクソやな

235 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:48:00.74 ID:khmuk+Wx0.net
端っこがないから僻地の開発とかしないしな

236 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:48:22.25 ID:C9GRZJPqM.net
JR東海とJR北海道を合併させろ

237 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:48:31.19 ID:zfwphWVX0.net
>>235
なおリニア

238 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:48:31.65 ID:ZlKNgpJXM.net
>>218
三重県内の関西線は伊賀、亀山民専用だから…
他の住民には全く価値ないで

239 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:48:32.19 ID:4LfChUgH0.net
jr東海国営にしようぜ

240 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:48:53.51 ID:9VWEz5GM0.net
東なら北海道傘下に出来るが
北の社員みな国鉄残党やからな
千葉より酷い

241 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:48:54.37 ID:gW7UjH7U0.net
>>225
何かの旅ブログで大阪の電車で乗ってくる姉ちゃんがくっさ!とか
しょっちゅう言ってたとか見たけどそのせいなんか?

242 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:48:57.09 ID:SPYWK6Vh0.net
>>239
名前は日本国有鉄道かな?

243 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:48:58.58 ID:9FGHhnpr0.net
>>234
行路も君んとこの二倍くらいボリュームあるで

244 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:49:01.43 ID:ro1I1fNtd.net
>>223
マジで辞めといた方が良い
休日出勤と残業の嵐
休みが少ない
そのぶん残業代は稼げるけど

245 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:49:17.71 ID:VFMzb13da.net
東海の社歌とかいう軍歌

246 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:49:27.08 ID:DByJYBTE0.net
>>223
大阪メトロか?

247 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:49:34.08 ID:CsC62/T1a.net
東海道新幹線なくなったらほぼ赤字?

248 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:49:35.79 ID:ro1I1fNtd.net
>>224
凄いよな
普通あんなニュースになったら総会で辞任にすると思うけど

249 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:49:40.99 ID:t4FOhxim0.net
JRセントラルタワーズ245.1m、226m)

1990年計画開始-1999年竣工

当初の計画では「ホテル棟60階,オフィス棟57階(高さ270 m),地下7階,延べ床面積45万m2,
ホテル客室850,百貨店店舗面積9.5万m2」であった。このようなツインビルにした理由は,
コンコースの下にはすでに地下鉄桜通線が通っていたために,
その部分に深い基礎を打ち込むことが困難であったからである[2]。


ミッドランドスクエア(247m)

1997年建設プラン発表-2003年竣工



なんでJRがトヨタに配慮して低くしたとか嘘ついたんだろ

250 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:49:57.71 ID:dTsM1nTM0.net
車が自動運転推し進めてるのに何で鉄道は未だに手動なんや?
車より遥かに楽やろ
人間にロボットみたいな動きさせてホルってるとかガイジでしかない

251 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:50:02.16 ID:jC+h6dGP0.net
>>208
2年くらい前にできたゲートタワーの方や
260m→220mになった

252 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:50:12.79 ID:9VWEz5GM0.net
>>163
おいチョン左翼
妄想と現実の区別つけろや

253 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:50:20.63 ID:aA+Ioj/E0.net
分割民営化しなければローカル線維持できたろうに

254 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:50:22.13 ID:pLyebsaPp.net
>>249
ゲートタワーはどうなん?

255 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:50:25.56 ID:t4FOhxim0.net
>>251
そっちは諸事情で計画縮小しただけ
具体的にお金

256 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:50:33.11 ID:jd83M1az0.net
>>250
高架しか無いようなところは自動運転やってるで
踏切あったりすると難しいんや

257 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:50:40.70 ID:ZWcrAi19M.net
>>214
ググれば出るやろ
平成最後から二番目の上級国民案件や

258 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:50:53.16 ID:qIatbZpa0.net
>>253
ローカル線切り捨てたかったから分割化したんちゃうの

259 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:50:53.74 ID:9FGHhnpr0.net
>>250
昨日自動運転が事故ったやんけ

260 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:51:03.98 ID:RM3GKmZ20.net
京都新大阪って言うほど東海か?

261 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:51:18.06 ID:pLyebsaPp.net
てかそんなに儲かってんなら在来線新しくしろよ
関東みたいなモニター付きのやつ

262 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:51:23.85 ID:v+hmXE9E0.net
>>250
こういう、自動運転が実用化目前みたいな認識なんなん?
そのへんの車の自動運転なんてあと50年は無理なんやけど

263 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:51:23.97 ID:uZYIuB+j0.net
ワイJ東、転職したい

264 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:51:30.46 ID:82j6n5vS0.net
>>16
日勤ってどんな感じなん
一軍選手がスコアラーするみたいな感じ?

265 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:51:33.17 ID:WVinBNKt0.net
>>260
新大阪までは東海管轄
西日本の管轄は新大阪〜博多

266 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:51:56.07 ID:LMnH98Jy0.net
>>263
言うてホワイトなんやろ?

267 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:52:20.37 ID:65FdiD06p.net
>>250
踏切無くさないと厳しい
ただ立体交差化は6割くらい自治体が金出す事業だからそう簡単にできない

268 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:52:21.72 ID:dTsM1nTM0.net
>>256
それは知ってるで
地下鉄なんかドア閉めてボタン押すだけで運行してる路線たくさんあるし
ただ車がこれだけ自動運転推し進めてるのに鉄道は未だに人力に拘ってるのは謎

269 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:52:24.65 ID:ro1I1fNtd.net
>>263
何が嫌やんや?
駅員?

270 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:52:28.66 ID:t4FOhxim0.net
JR東は電化されてない地方路線は新型ハイブリッドスーパーカー開発して大量投入だし
電車も次世代スーパートレイン化で日本一進んでるからなあ

271 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:52:37.79 ID:BClImuyF0.net
戦犯東北

272 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:52:42.77 ID:sswFkppOa.net
静岡と名古屋間なんとかしろJRクソ東海

273 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:53:05.76 ID:jC+h6dGP0.net
>>240
jr北のお偉いさんが港に浮いてた事件あったけど、あれって国鉄時代からの因縁なんか?

274 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:53:12.74 ID:qIatbZpa0.net
>>267
西武鉄道なんかも、練馬区だけ高架よな

275 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:53:14.27 ID:82j6n5vS0.net
>>262
近所でコミュニティーバス運転始めてるで
技術的にか法的にかまだ運転手いるけど

276 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:53:18.12 ID:XqKY7nTv0.net
東海は在来線手放せばもっと利益上がるんやないか?

277 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:53:23.26 ID:e6N6Bs2W0.net
>>270
はえ〜

278 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:53:36.31 ID:aKXNlTEc0.net
>>268
知ってるなら無理なことは分かるやろが
できる限りは省力化進めてるやん

279 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:54:11.04 ID:dTsM1nTM0.net
>>262
自動運転化する気がないことを問題視してるんやで
踏切だって障害物検知センサーとか色々ついてるけど
検知したら信号光らせて運転士がそれ見て停車させるとか無駄の極みやん

280 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:54:23.15 ID:vxfKUy7T0.net
>>272
早くて便利な新幹線をご利用ください

281 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:54:29.53 ID:uZYIuB+j0.net
>>269
変革変革、改善改善辞めたくなりますよもー
そもそも上昇志向のあるやつは現業なんかで
入社しないわ

282 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:54:32.32 ID:2kYqa7V/p.net
国鉄時代の莫大な借金を一手に請け負ってるんやから許したれや

283 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:54:32.93 ID:aKXNlTEc0.net
>>275
バスなんて最もキツイと思うけどな
飛び出し割り込みなんでもありの路上で急ブレーキ不可やからな

284 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:54:41.83 ID:yf+e5nkCH.net
JR東海とかいう鉄道界のガン

285 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:54:55.72 ID:t4FOhxim0.net
JR東海グループ
従業員数約29000人

JR東日本グループ
従業員数32万8000人

JR四国グループ
従業員数1200人

286 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:54:58.78 ID:9VWEz5GM0.net
>>273
因縁かは知らんが
まともに治そうとしたらしいな

287 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:55:12.73 ID:pV603yuzM.net
名松線不通時の代行バス乗ったことあるやつワイだけやろな!ニチャ

288 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:55:20.99 ID:sOAglJgMM.net
>>6
東海道乗ってた客が乗るだけやろ
新規どっからくんねん

289 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:55:22.50 ID:qIatbZpa0.net
>>279
指令所システムそのものが大半アナログやし…

290 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:55:30.42 ID:os8/bb5w0.net
>>285
なんで東日本だけこんな多いんや

291 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:55:48.05 ID:pLyebsaPp.net
>>285
東多すぎやろ

292 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:55:53.34 ID:x/cO4moo0.net
>>287
すごい

293 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:55:54.14 ID:tJ1gNLqU0.net
JR貨物ってどうなん?ホワイトなイメージなんやが

294 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:56:00.91 ID:qIatbZpa0.net
>>288
中央線乗ってる客

295 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:56:06.80 ID:v+hmXE9E0.net
>>279
路面が濡れてたり、遅れたりするから一般路線では技術的に難しいんちゃう?

296 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:56:17.45 ID:bCiohechd.net
名古屋から静岡まで直で行く在来線無いのはなんで?
浜松までも無いよな

297 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:56:26.94 ID:pLyebsaPp.net
>>288
トラフ来た時のバイパスちゃうん?

298 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:56:35.43 ID:PY3r6ntR0.net
JR西は小倉博多間をJR九州に渡してやれよ
京阪神と山陽新幹線持っとるのに欲張りやぞ

299 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:56:47.70 ID:v+hmXE9E0.net
>>290
関連会社とかあるやろ

300 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:57:01.81 ID:9VWEz5GM0.net
>>253
トヨタが車売るためや
地方鉄道死んだからな

301 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:57:06.17 ID:jC+h6dGP0.net
>>285
jr東多すぎやろw

302 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:57:10.63 ID:dTsM1nTM0.net
車より遥かに自動運転化するハードルが低い鉄道がなぜ自動運転化されないのか
各列車との通信は未だに無線やし
踏切がどうこう言ってる奴おるけど
その踏切だってセンサーまみれや
やろうと思えばできるはずやで

303 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:57:10.95 ID:sOAglJgMM.net
>>25
西やがないで
そんなことしようもんならえらいことになる

304 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:57:23.87 ID:qIatbZpa0.net
>>296
電車のおうちから遠くなってしまうからや

305 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:57:36.66 ID:uZYIuB+j0.net
>>291
グループやからな
本体は40,000人程度

>>293
規則は緩いけどボーナス1.3とかだぞ

306 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:57:41.47 ID:zRAkYTUD0.net
JR東日本の駅の自販機補充の仕事は相当ブラックらしいが

307 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:57:43.68 ID:82j6n5vS0.net
>>283
老人ばっかの住宅街やから最高でもせいぜい20km/hくらいの徐行運用やわ。坂多いからそれでも需要あんねん

308 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:57:45.18 ID:dTsM1nTM0.net
>>295
そんなもん車だって同じやんけ

309 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:57:52.60 ID:EEi1eLT9d.net
>>285
四国はさっさと自動改札導入しろよ

310 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:58:25.22 ID:65FdiD06p.net
>>296
静岡から名古屋は一本だけあったような

311 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:58:28.86 ID:9VWEz5GM0.net
>>276
利益率9割いきそう

312 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:58:30.29 ID:qIatbZpa0.net
>>309
高知駅は導入したんちゃうんけ

313 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:58:38.03 ID:jC+h6dGP0.net
>>288
3.11以来平安時代並みの災害連発が予想されとるからね
富士山噴火とか大地震考えるとリニアみたいな代替ルートが今すぐにでも必要

314 :風吹けば名無し:2019/06/02(日) 16:58:40.52 ID:pLyebsaPp.net
>>305
それ含めても多すぎやない?

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