東北新幹線 東京〜大宮 最高速度110km　←これ

1 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:18:54.68 ID:+EO8RXnl0.net

沿線民死ね
キチガイクレーマー共が

2 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:20:37.58 ID:u5iRZtPU0.net

大宮って東北なんやな

3 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:21:28.60 ID:AbNHfXFM0.net

埼京線「ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ（大音響）」

4 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:21:48.11 ID:FrzvTKik0.net

東京-宇都宮を柏、西つくば(鬼怒川沿い)、下館経由にしよう

千葉県にも新幹線ほしい

5 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:21:58.17 ID:ftv/clur0.net

>>2
はいアスペ

6 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:22:02.17 ID:Ow4pomzv0.net

京王の特急ってガチるとそれくらい出してるな

7 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:22:06.75 ID:gRQ4GgBa0.net

なお、クレーマーは1日何百本も走る在来線にはダンマリ

8 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:22:35.44 ID:s9b6CI8o0.net

別に大した距離じゃないから110kmでもあっさり着くやん

9 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:22:41.82 ID:2YzIhbzd0.net

周りを壁で囲んでもダメ？

10 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:22:42.49 ID:1tiXLgSLK.net

>>4
成田新幹線「(幻になって)すまんな」

11 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:23:34.12 ID:AbNHfXFM0.net

>>9
小太りの運輸省「お金」

12 ：風吹けば名無し@＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:23:43.28 ID:6MPMzSts0.net

秋田新幹線知らんな？ちびるで
川の流れと同じスピードで延々と走り続けるんや

13 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:25:33.75 ID:AbNHfXFM0.net

あと防音壁で囲っても振動とか電磁波の規制も素晴らしい基準だからスピードアップ厳しい

14 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:25:47.00 ID:1tiXLgSLK.net

>>12
まああれは一応在来線規格やししゃーない

15 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:25:53.32 ID:QqbiUQHS0.net

>>7
103系や205系の方が五月蝿かったという現実

16 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:26:01.01 ID:FrzvTKik0.net

>>12
在来線やろ
ってか秋田新幹線って必要なの？まっすぐ東京仙台新潟行くならともかく
盛岡なんてど田舎目指すのがわからんわ

17 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:26:06.42 ID:+q6L65fHK.net

羽田→品川→成田→水戸→いわき→福島に新幹線引いてクレメンス

18 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:26:42.53 ID:iNbOryzi0.net

京急並みやな

19 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:26:43.95 ID:QqbiUQHS0.net

>>6
調布ー西調布と相模原線区間限定だがな

20 ：風吹けば名無し@＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:27:20.68 ID:6MPMzSts0.net

>>16
在来線やからな

21 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:27:37.07 ID:pcfz7Opq0.net

>>12
大曲で進行方向変わるのに座席の向き変えないままで驚いた
九州やと小倉で皆変えるってイメージがあったからなおさら

22 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:27:38.67 ID:UABww38R0.net

東海道や北陸新幹線も都心通ってるのに何が違うんや？

23 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:27:54.26 ID:FrzvTKik0.net

はくたか、スカイライナーどころかスーパーひたちよりも遅い東京大宮間の新幹線

24 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:28:15.24 ID:abqxemAHM.net

野田経由か守谷までTXのライン踏襲で北上できなかったのかねぇ

25 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:28:18.58 ID:ZlmEhc9O0.net

>>15
E233系導入時に新幹線のスピードアップをバーターにしなかったＪＲ東日本がアホ

26 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:28:47.36 ID:rZeEfAJg0.net

宇都宮、高崎　赤羽-大宮間 最高速度120km/h

27 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:28:51.10 ID:7qUp1L47M.net

品川〜新横浜は何キロなの？

28 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:29:20.55 ID:/AwLTkqo0.net

>>23
はくたかってまだ走ってるんか？

29 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:29:28.84 ID:abqxemAHM.net

>>27
170のはず

30 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:29:38.67 ID:AbNHfXFM0.net

>>27
170

31 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:29:42.72 ID:FrzvTKik0.net

>>28
もうないよ

32 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:30:05.93 ID:HwlYybiD0.net

品川新横は規制別にないんじゃないか
今は全列車新横停車だが新横通過設定が遭った頃は
200km/h超えで通過してたやろ

33 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:30:11.49 ID:Zh7vanGp0.net

まだ大宮かよって思いながら乗ってるともう仙台かよってなる

34 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:30:12.10 ID:7qUp1L47M.net

>>29
>>30
けっこうだすんやな

35 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:30:16.29 ID:MgyDNhqr0.net

>>21

座ってる客いるのに変えるんか？
そっちのほうが迷惑やないか？

36 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:30:17.08 ID:tcxlm/XL0.net

大分市の景観
http://livedoor.blogimg.jp/chiriokunijiman-.23/imgs/a/e/ae417714.jpg

関東で言えばどこレベル？

37 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:30:28.93 ID:2YzIhbzd0.net

>>17
復興のついでに、いわき-仙台は160キロ特急にしてもいいな

38 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:30:35.47 ID:xrfovmY70.net

>>22
民度

39 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:30:44.91 ID:abqxemAHM.net

山形新幹線って所要時間調べたら仙台周りと大して変わらんのな
あと朝東京到着が遅いから仙台から行った方が早い場合もある

40 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:30:58.03 ID:QqbiUQHS0.net

>>2
常磐線「ふんっ！(交流区間130�q)」

41 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:30:59.89 ID:AbNHfXFM0.net

>>32
通過してた頃は新横浜通過直前にATC275になるからね

42 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:31:01.82 ID:rZeEfAJg0.net

レッドアローも飯能で方向変わるけど
向き変える人はそんなにいない

43 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:31:38.75 ID:MgyDNhqr0.net

>>36

浦和やないか（適当）

44 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:31:41.88 ID:pcfz7Opq0.net

>>35
皆で変えるんやで

45 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:31:56.07 ID:3ciP+e3T0.net

埼玉県民は東北上越北陸長野新幹線つかうなよ

46 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:32:07.71 ID:FrzvTKik0.net

東北新幹線(宇都宮-仙台)乗った後に東海道新幹線乗ると新横浜-新大阪が遅く感じる
上越新幹線は冷遇されすぎ。遅い、本数少ない、ボロい

新潟と仙台は似たようなもんやけど、
途中の福島郡山宇都宮はそれなりに栄えてるけど、長岡高崎がしょぼいからやろな

47 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:32:18.62 ID:C6fWJc0J0.net

時々湘南新宿が新幹線抜くもんな

48 ：風吹けば名無し@＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:32:29.13 ID:6MPMzSts0.net

>>44
陰湿な秋田ではできないわけだわ

49 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:32:33.01 ID:rnP6n0IM0.net

>>36
水戸以上千葉以下くらい

50 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:32:57.39 ID:abqxemAHM.net

上越新幹線はまぁ上尾暴動なんてあったから高崎までは必要だったけど
上越線の列車本数考えると高崎でそのまま北陸までのばした方が需要があったような気がするが

51 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:33:02.78 ID:wkSruvfB0.net

しかも大宮−東京の建設費が大宮−盛岡と大差ないって聞いたぞ

52 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:33:10.19 ID:HwlYybiD0.net

盛岡〜新青森も設備は320km可能やけど政治的に260km規制になってるらしいな

53 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:33:11.00 ID:BbcdHaPU0.net

>>36
思ったより都会や。
関東民だけどいきたい。

54 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:33:49.56 ID:QqbiUQHS0.net

>>45
さいた松「大宮から乗車するんで………」

55 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:34:02.17 ID:rPXFb1If0.net

新快速１３０ｋｍ

56 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:34:03.16 ID:rZeEfAJg0.net

郡山→宇都宮と郡山→大宮の新幹線特急料金が同じという事実

57 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:34:04.44 ID:abqxemAHM.net

>>46
新潟は16000人で仙台は52000人だぞ
同じくらいなわけないだろ

58 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:34:09.07 ID:oJuOd/wYr.net

東北なんて在来線で十分

59 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:34:16.40 ID:1tiXLgSLK.net

北海道新幹線青函トンネル区間 MAX140km/h(予定)

60 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:34:16.39 ID:HwlYybiD0.net

昭和のガバガバ計画だと
新潟から更に延伸して秋田青森と繋がるはずだったからね

61 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:35:00.54 ID:AbNHfXFM0.net

>>52
260km/hで作る予定だから、360km/hにスピードアップとなるとその分の設備費は全部JR負担となる
360km/hにしても費用対効果が合わないからどこもスピードアップしないだけ
北海道新幹線が札幌まで全通する時に盛岡〜札幌がスピードアップすると思う

62 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:35:09.29 ID:2YzIhbzd0.net

青函トンネルは貨物と新幹線しか通らなくなるのか

63 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:35:37.45 ID:3ciP+e3T0.net

大宮飛ばせや
要らないわ

64 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:35:40.19 ID:wc8G6mDv0.net

>>50
浦佐、長岡通さなきゃ行けなかったからしゃーない

65 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:35:43.60 ID:FrzvTKik0.net

>>52
仙台以北作る金あるなら東海道新幹線直通に使ってほしかったわ
それか造るなら札幌まで一気に作れよ無能政府めが

66 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:35:47.28 ID:rZeEfAJg0.net

国鉄時代の大正義上野駅

なお今は

67 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:35:53.85 ID:FDJtki8q0.net

>>36
大宮

68 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:36:13.93 ID:sU8MF4ilp.net

大宮、東京間って新幹線と在来線の差が５分くらいしかないんやな

69 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:36:27.89 ID:bTfU5g1D0.net

>>36
所沢国分寺以上立川未満

大分って本当に何もないけど、温泉だけは良かった
湯布院ええとこや湯布院

70 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:36:30.34 ID:2SictEtn0.net

>>64
戦犯角栄

71 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:36:34.37 ID:AbNHfXFM0.net

>>68
在来線は最高速度120km/hやしな

72 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:36:34.77 ID:rnP6n0IM0.net

>>60
ぶっちゃけ羽越新幹線より特急バンバン走らせてもらったほうがありがたいんだよなあ・・・
青森まで大宮回りの新幹線か在来線で１日がかりとかアクセスクソすぎる

73 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:36:50.30 ID:abqxemAHM.net

東北は整備区間も一応360km/hの走行性能を担保に入れた構造になってるはず
他の新幹線は260km/h構造だったと思う
九州なんて博多の手前で凄い勾配あるし
北陸は一部構造が足元がスケスケのところがあるし

74 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:36:59.71 ID:DYCdcUug0.net

なんや新快速未満やんけ

75 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:37:08.20 ID:QqbiUQHS0.net

>>28
何のために北越急行建設したんだよ。
幹は春休み明けたら、GWや盆でも案の定空気輸送。

76 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:37:19.84 ID:3ciP+e3T0.net

>>66
あの終着駅感大好き

77 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:37:43.22 ID:AbNHfXFM0.net

>>75
そらもう角栄による角栄の為の路線よ

78 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:38:01.35 ID:v/HYtgWb0.net

見返りに埼京線作ったのでセーフ

79 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:38:17.32 ID:FrzvTKik0.net

北陸新幹線は大阪-京都-金沢-長岡でよかった

80 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:38:19.34 ID:wkSruvfB0.net

>>10
完全に幻ならまだしも
作り始めて途中で放棄したってのが闇が深すぎる
まあ大分後になってからだけど京葉線やスカイライナーで施設の有効利用出来たから全てが無駄ではないけど

81 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:38:54.89 ID:AbNHfXFM0.net

埼京線の「フォン！アォン！」って爆音凄かったンゴねえ・・・
今はE233やからそこまでやないけど

82 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:39:34.97 ID:2SictEtn0.net

ロッテ浦和球場がよく見えるように減速してるんやで

83 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:39:55.11 ID:tcxlm/XL0.net

全国20万以上都市（四捨五入）

【北海道地方】　札幌市　193万　旭川市　35万　函館市　28万

【東北地方】　仙台市　106万　いわき　33万　郡山市　33万　秋田市　32万　青森市　30万　盛岡市　30万　福島市　28万　山形市　25万　八戸市　24万

【関東地方】　特別区　900万　横浜市　370万　川崎市　144万　さいたま　124万　千葉市　96万　相模原　72万　船橋市　61万　八王子　58万　川口市　56万　宇都宮　52万
　松戸市　48万　市川市　47万　町田市　43万　藤沢市　42万　横須賀　41万　柏市　　40万　高崎市　37万　川越市　35万　所沢市　34万　前橋市　34万
　越谷市　33万　市原市　28万　　水戸市　27万　平塚市　26万　府中市　26万　草加市　24万　春日部　24万　茅ヶ崎市　24万　厚木市　22万　大和市　23万
　調布市　22万　　上尾市　22万　つくば　22万　太田市　22万　伊勢崎　21万　熊谷市　20万　西東京　20万　小田原　20万

【中部地方（北陸）】　新潟市　81万　金沢市　46万　富山市　42万　長岡市 28万　福井市　27万 上越市　20万

84 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:40:01.79 ID:abqxemAHM.net

>>80
成田新幹線は浦安か行徳あたりに駅作ってたら反対運動は収まってたと思うが
でもそんなとこに造ってたら宇都宮以上に問題になりそうだしなぁ

85 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:40:16.01 ID:tcxlm/XL0.net

【中部地方（東海+内陸）】　名古屋　227万　浜松市　80万　静岡市　71万 豊田市 42万 岐阜市　41万 長野市　38万　一宮市　38万　豊橋市　38万　岡崎 37万　四日市　31万 春日井　30万　津市　28万 富士市　25万　 松本市 24万 　鈴鹿市　20万　沼津市　20万

【関西地方】　大阪市　268万人　神戸市　154万　京都市　147万　堺市　84万　姫路市　54万　東大阪　51万　西宮市　49万　尼崎市　45万
　枚方市　41万　豊中市　39万　和歌山　37万　奈良市　36万　吹田市　36万　高槻市　36万　大津市　34万　明石市　29万
　茨木市　28万　　八尾市　27万　加古川　27万　寝屋川　24万　宝塚市　23万　岸和田　20万　伊丹市　20万

【中国地方】　広島市　118万人　岡山市　71万　倉敷市　48万　福山市　46万　下関市　28万　呉市 　23万　松江市　21万　山口市　20万　鳥取市　20万

【四国地方】　　松山市　52万　高松市　42万　高知市　34万　徳島市　26万

【九州・沖縄地方】　福岡市　150万人　　北九州　97万　熊本市　74万　鹿児島　61万　大分市　48万　長崎市　44万　宮崎市　40万　那覇市　32万　久留米　30万　佐世保　26万　佐賀市　24万

86 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:40:21.59 ID:2YzIhbzd0.net

>>82
観客席からはクソ見えづらいのに、そんな配慮するのか

87 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:41:03.02 ID:rZeEfAJg0.net

東北側から乗ると利根川と荒川渡る頃がやっぱ「ここまで来たか」感があるなぁ

88 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:41:22.75 ID:dksdu05UM.net

仕方なく埼京線作ったんだよなぁ
文句言うな

89 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:41:43.54 ID:AbNHfXFM0.net

>>84
最初から今みたいに半分新幹線半分在来線+地下鉄みたいな路線にすればよかったのにな
中間駅が千葉ニュータウンのみって無能すぎ

90 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:41:49.24 ID:1tiXLgSLK.net

超快速スノーラビット MAX110km/H

91 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:41:57.30 ID:CQqvTjfI0.net

戸田与野とかいうカスみたいなやつら
どうせ東京目指してやってきた田舎者の集まり
その癖自分たちの権利を主張することだけはいっちょ前で公共の福祉なんて知りもしない
なお散々ごねた癖に終電遅いだの文句言う模様

92 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:42:02.08 ID:abqxemAHM.net

はよ新宿〜大宮作れや

93 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:42:06.86 ID:6gp6eR320.net

京急「ザッコw」

94 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:42:28.45 ID:7y4HG0+q0.net

じゃあ昔みたいに大宮発にしていいんだな？

95 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:42:42.96 ID:5NLY4GqK0.net

ワイ大宮民、高みの見物

96 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:42:43.75 ID:QqbiUQHS0.net

>>81
乗らないと通勤出来ないからな………
川口や高島平とかまで走ってた国際興業も廃止になったし。

97 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:43:25.19 ID:FrzvTKik0.net

仙台から始発じゃない上り新幹線乗ると他人の席に座ったり荷物置く馬鹿多すぎ
北東北の蝦夷野蛮人どもは古川から南に来るなって思うわ

98 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:43:27.07 ID:QqbiUQHS0.net

>>94
なすの、たにがわ、あさまは大宮折返しでええと思うで

99 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:43:53.21 ID:CQqvTjfI0.net

戸田や与野のカスが車両基地作らせてたら今ごろ埼京線は上尾に延伸してたことは間違いないわ

100 ：坂本先生 ◆oVkTQ/4Bmi7a ：2015/09/20(日) 10:44:32.65 ID:1AP7B23U0.net

ガタンゴトンで草生える

101 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:44:47.83 ID:RIjogBra0.net

東京から宇都宮までノンストップでええぞ
くさいたま民は鈍行乗っとけ

102 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:45:28.35 ID:HwlYybiD0.net

東北方面の新幹線乗ったこと無いから知らんのやが
上りは大宮でどんくらい降りるもんなん？

103 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:45:35.14 ID:2SictEtn0.net

>>94
新幹線リレー号を時速140kmで走らせてくれるならええわ

104 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:45:40.51 ID:rZeEfAJg0.net

埼京線開業前の戸田とか与野の人はバス乗ってたの？

105 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:46:22.69 ID:prKTTdZU0.net

>>101
関東嫉妬民でワロタ

106 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:46:39.84 ID:HwlYybiD0.net

昔は新幹線リレー号→京浜東北or山手と2回乗り換えないと東京駅に辿りつけなかったんだな

107 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:46:41.94 ID:4iZrpiUd0.net

>>10
秋田新幹線山形新幹線より速いスカイライナーあるしお前はいらん

108 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:46:43.97 ID:5KFOsI0CK.net

>>94
新幹線リレー号復活ですね

109 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:46:46.18 ID:CQqvTjfI0.net

>>94
線路的に別にそれでもええと思うんやけどなぁ
東北上越北陸が一挙に集まってるって需要の差はあっても逼迫しすぎやろ

110 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:46:47.11 ID:AbNHfXFM0.net

>>102
新宿方面に行く人も降りるから結構降りるよ
半分近く降りるんやないか

111 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:46:49.60 ID:JjSz9P9Wa.net

品川の山手線留置線潰すからって板橋駅横に留置線作ってて草

112 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:47:23.75 ID:wkSruvfB0.net

上越新幹線は本来新宿始発だから
途中までは大宮−新宿までの延長線用に複々線引けるだけの用地確保してあるんやろ？

113 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:47:28.72 ID:FrzvTKik0.net

新幹線駅少なすぎ
小田原-相模線-新横浜-武蔵小杉-品川-新橋-東京-上野-赤羽-武蔵浦和-大宮-久喜-総和-小山
くらいが妥当やろ

114 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:47:38.92 ID:CQqvTjfI0.net

>>101
宇都宮で降りるやつなんかいないぞ

115 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:47:43.12 ID:HwlYybiD0.net

>>110
ほーんやっぱ新横とは大分ちがうな

116 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:47:55.59 ID:3ciP+e3T0.net

>>110
新宿行くけど大宮なんかで降りないわ

117 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:48:03.33 ID:ZlmEhc9O0.net

>>87
上野まで行かずに大宮で降りたほうが得するケースも多い。
例えば、新青森から乗る場合とか、長野から乗る場合とか。
特に新青森からグリーン車乗る場合、401km以上料金打ち止めだったのが、大宮超えると唐突に701km以上枠が出て来てグリーン料金が跳ね上がる。

ちなみに、東京まで乗ると上野までの特急料金からさらに200円上がる

118 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:48:07.88 ID:abqxemAHM.net

>>112
あるぞ
新宿に巨大な地下空間が未だに確保されてるしな

119 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:48:17.51 ID:MxiY8wbG0.net

ぶっちゃけ大宮で降りて在来線に乗り換えた方が早いやろ東京までは

120 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:48:28.97 ID:rZeEfAJg0.net

>>110
新宿に用があるなら東京まで乗るよりも
大宮で降りて湘南新宿か埼京線乗ったほうが千円くらい安くなるしな
大して時間も変わらないし

121 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:48:29.44 ID:QqbiUQHS0.net

>>104
せやで。
川口なり浦和や南浦和まで国際興業がバンバン走っとったわ。

武蔵野線も40分に一本とかやったから、バスの方が地域の足として重宝されとったんよ。

122 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:48:36.51 ID:prKTTdZU0.net

>>113
上野東京ライン使えよ

123 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:48:36.71 ID:FrzvTKik0.net

>>114
せやろか東北新幹線は宇都宮と仙台がほとんどやろ

124 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:49:14.82 ID:MxiY8wbG0.net

>>113
在来線使えよ

125 ：大田ふぁん ◆2M7NbRDXeI ：2015/09/20(日) 10:49:22.83 ID:+VIkKohx0.net

>>36
こういうのなんなんやろな
建物はいっぱいあっても田舎ってのが丸出しなんだよな
多分撮ってる所が一番高いビルなのかな
東京だと一番高いビルの隣が同じような高さのビルだから見晴らし良くないんやで

126 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:49:57.48 ID:dqbMOMp90.net

こっそり速度上げてもバレへんやろ

127 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:49:57.76 ID:CQqvTjfI0.net

>>123
はやぶさ松「大宮の次は仙台だぞ」

128 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:50:01.13 ID:KYmXmxOe0.net

併走する埼京線といい勝負する模様

129 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:50:40.14 ID:wkSruvfB0.net

>>114
「北関東と北海道の交流を促進する為に北海道新幹線「はやぶさ」は宇都宮に停車しろ」
http://www.sankei.com/region/news/150706/rgn1507060028-n1.html

130 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:50:54.77 ID:JjSz9P9Wa.net

>>126
スピードガンで計測してる奴がいる模様

131 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:50:55.50 ID:QqbiUQHS0.net

>>127
はやて「ワイも」

132 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:50:56.42 ID:abqxemAHM.net

はやぶさの宇都宮停車運動無視されててワロタ
あんなとこに止めたら7000円のロスやからな
JRにとって全く旨味ないもん

133 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:51:08.76 ID:rZeEfAJg0.net

郡山利用民
繁忙期でも始発なすので余裕の着座
なお途中から乗る人は立たされる模様

134 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:51:52.47 ID:QqbiUQHS0.net

>>129
静岡、浜松「ダメです」

135 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:52:02.50 ID:dqbMOMp90.net

>>130
やっぱプロ市民ってプロだわ

136 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:52:38.82 ID:FrzvTKik0.net

東北新幹線の小山だけ通過とか白石蔵王だけ通過の列車は謎
一駅だけ通過するなら各駅停車のほうがわかりやすいやろ

137 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:52:41.64 ID:rZeEfAJg0.net

昔は金あったからガンガン新幹線乗れたけど
今は高速バスにシフトしたわ

138 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:52:46.54 ID:MxiY8wbG0.net

>>130
見つけ次第射殺でええやろ
ゴミ数匹のためにどれだけの人に迷惑被ってんねん

139 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:53:26.33 ID:rZeEfAJg0.net

>>136
Maxやま・つばの頃になぜか上りだけ小山停車する便があったな

140 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:54:01.99 ID:FrzvTKik0.net

>>137
東京対地方ならそら鉄道やけど地方対地方じゃ鉄道は無能のきわまりやからな
首都圏内でも対都心以外じゃ鉄道は無能やし

141 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:54:09.61 ID:HwlYybiD0.net

のぞみの大阪以西も
姫路や福山や徳山や新山口にバラバラで止まるようになってわかりにくくなったな

142 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:54:26.93 ID:2SictEtn0.net

23区北部だと大宮利用の方がええのよね
理由はスレタイ

143 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:54:40.23 ID:T6pBpfKt0.net

大宮にとまならきゃ、もっと早くなるね

144 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:55:02.44 ID:ZgmGmqor0.net

JR北海道「うちだって40年前の法律のせいで、東京・函館4時間切るの難しいんやぞ」

145 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:55:03.54 ID:CQqvTjfI0.net

東北新幹線関連で上尾が割食った感は半端ない
車両基地作ってたら今ごろ埼京線だか京浜東北かなんかは延伸してたやろな
第一あれだけの都市で線一本駅二つ(ニューシャトル除く)ってなんやねん
なめとんのか
少なくとも戸田の連中のせいでかなり不都合なのは間違いない
JRも足元見てる感半端ないしな

146 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:55:28.19 ID:MxiY8wbG0.net

東京大宮高速化運動再開してもいいやろもう
プロ市民ももう年やろ

147 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:55:34.39 ID:QqbiUQHS0.net

>>111
住友セメントなくったしええんちゃう。
てか、池袋電車区は昔っからあるて

148 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:55:57.14 ID:rZeEfAJg0.net

逆に東京都内住んでると上野駅から新幹線利用は微妙な存在だよな
やまびこだと自由席座れる確率低いし

149 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:56:02.24 ID:OKXdc5AJ0.net

新幹線で札幌〜東京間は4時間でいけるのに、整備新幹線法で「最高速度260キロ」という謎の規制があるせいで実現不可能という悲しさ

150 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:56:40.66 ID:FrzvTKik0.net

>>148
浅草、秋葉原向けの駅やから

151 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:56:56.86 ID:HwlYybiD0.net

山手以北だと心理的に東京や上野までまでバックするのはなんかすっきりしないてのもあるのでは
神奈川県央民だが小田原にのぞみ止まるなら小田原から乗りたい

152 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:57:01.90 ID:tokU+MCs0.net

>>21
それ新幹線じゃなくて特急ソニックだろ

153 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:57:02.28 ID:ItIYqyME0.net

>>146
息子が遺志継そう

154 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:57:28.45 ID:abqxemAHM.net

>>148
松戸柏向けだぞ
常磐線が仙台まで行けなくなったし

155 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:57:41.57 ID:lixtWwsw0.net

北海道新幹線できたらさすがにどこかでスピードアップするやろ

156 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:58:16.29 ID:2SictEtn0.net

>>146
埼京線も一緒に240kmまでスピードアップしたら沿線民も納得するんちゃう

157 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:58:18.30 ID:HwlYybiD0.net

>>154
ひたちで仙台行く奴ってそんなに多かったんかな

158 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:58:22.83 ID:JjSz9P9Wa.net

>>147
あるのは分かってるけど見てたら電車区内から辿り着けんのか？って状態だったからね
まさか埼京線経由させるわけないだろうからなんとかするだろうけど

159 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:58:42.94 ID:T6pBpfKt0.net

新幹線は全部シェルターで覆えばいいだろう
騒音関係なくなるし
空気の逃げ場がない？それはしらん

160 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:58:46.15 ID:CQqvTjfI0.net

あと東海道新幹線は大宮に乗り入れてほしいわ
昔の計画やと直通の予定があったらしいで
まあ110キロとかいううんこみたいなんあるからメリットないかも知れんが

161 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:58:48.03 ID:HwlYybiD0.net

>>156
空気抵抗がすごそう

162 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:58:51.69 ID:MxiY8wbG0.net

>>156
乗客死にそう

163 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:58:53.24 ID:MRrDL1HE0.net

これだから大宮で降りて湘南新宿ライン乗った方が速い

164 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:58:56.08 ID:rZeEfAJg0.net

新幹線を上野まで乗らず大宮で降りて京浜東北でチンタラ秋葉まで行ったことあるわ
500円くらい浮いたんじゃないかな

165 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:59:01.10 ID:abqxemAHM.net

>>157
水戸からは混雑してたらしいな
あと日立社員の利用とかで

166 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:59:02.00 ID:6XwGlgnFM.net

おまけに大宮ナンバーはクズだしな

167 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:59:02.10 ID:ItIYqyME0.net

>>161
食パンやししゃーない

168 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:59:18.57 ID:MxiY8wbG0.net

>>160
何のメリットあるねん

169 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:59:28.64 ID:Us7aFJYl0.net

>>36
中層ビルは外壁が白やと一気に古臭く田舎臭くなってしまうんやな
東京のビル群って白少ないし

170 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:59:33.46 ID:CQqvTjfI0.net

>>156
自分たちのことしか考えないゴミやないか
つーか本当戸田嫌いチンピラしかおらんやろあそこ

171 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:59:53.16 ID:CQqvTjfI0.net

>>168
大宮から大阪方面にいける

172 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 10:59:57.96 ID:FrzvTKik0.net

>>154
そこらへんは快速停車駅以外は武蔵野線野田線で大宮もあるからな。たとえば新松戸なんかだと
地図見ると上野だとバックするような感じや

173 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:00:06.47 ID:rZeEfAJg0.net

常磐特急は震災前から上野-いわき間で直通廃止にするとは言ってたからね
それでいわき-仙台間の特急愛称募集していた時に311が・・・

174 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:01:05.88 ID:LxftuUvV0.net

JRは東北本線の特急型車両使った快速復活させてくれや

175 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:01:22.63 ID:T6pBpfKt0.net

全部東京を通過する経路にしてるから東京が混雑するんだ
大宮からは裏日本経由で行け

176 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:01:28.89 ID:ItIYqyME0.net

>>172
大正義しもうさ号
なお本数

177 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:01:43.20 ID:y4lh5Kbp0.net

宇都宮とか言う南東北土着民が難癖つけててワロタ

178 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:01:48.59 ID:wkSruvfB0.net

東北・上越新幹線は羽田空港に延伸すべき
日本は高速鉄道と空港を別々に整備しててアホかと思うわ
函館もどうせ何も無いような場所に作るなら函館空港を移転させて函館空港駅にしてれば良かった
地形的・周辺施設的に実現できたかどうかは知らん

179 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:01:56.26 ID:CQqvTjfI0.net

>>146
というか地方民が一丸となって訴えていくべきやな
プロ市民にはプロ市民をというか
戸田のやつらが日本の交通毛にどれだけ打撃与えてるかどれだけ公共の福祉に反してるか知らしめるべき

180 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:02:08.94 ID:abqxemAHM.net

>>173
常磐線は国策路線だからあと5年くらいで全線運転再開するだろうな
たぶん帰還困難区域は最高速度で通過とかしそう

181 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:02:27.60 ID:lixtWwsw0.net

埼京線の終電早いのも、沿線住民が車庫の建設に反対したからやろ
しゃーないから川越を車庫にしたせいやと聞いたで

182 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:02:42.01 ID:8j4nks5Z0.net

大宮駅なんていらないわ
東京の次は宇都宮でいい

183 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:03:06.68 ID:QqbiUQHS0.net

>>174
「もう(485系)ないじゃん」

184 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:03:10.80 ID:MxiY8wbG0.net

>>179
ほんと戸田市民って日本の癌やわ

185 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:03:47.63 ID:xrfovmY70.net

上越新幹線って必要あるの？
わざわざ新潟ごときにフル規格新幹線絶対いらなかっただろ
特急で十分

186 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:03:58.87 ID:HwlYybiD0.net

福一周辺て全線シェルターで覆ったりするんかな
さすがに外気に晒しながら通過したら仙台民にしても関東民にしても何か嫌やろ

187 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:04:03.83 ID:MxiY8wbG0.net

>>171
北陸新幹線「ん?」

188 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:04:08.22 ID:ItIYqyME0.net

>>179
戸田市民と杉並バカは絶許

189 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:04:11.12 ID:3ciP+e3T0.net

>>179
もう死んでるんじゃないの？

190 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:04:23.33 ID:wkSruvfB0.net

>>159
いっそ減圧チューブ化して空気抵抗減らそう

191 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:04:30.37 ID:rZeEfAJg0.net

グランクラスで酒飲みながら「ここが戸田か」

192 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:04:30.67 ID:FrzvTKik0.net

>>183
185系、651系あるで
651系は上野-大宮、岩沼-仙台で東北線走ってる

193 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:04:42.21 ID:g2HXmofV0.net

ワイ有能仙台民、大宮で下車

194 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:05:02.60 ID:QqbiUQHS0.net

>>181
てっぱくの場所を留置線に出来ていたらな……

195 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:05:06.32 ID:vZlJAEmV0.net

首都圏の都市計画はガバガバすぎる

196 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:05:17.63 ID:rZeEfAJg0.net

>>186
常磐道が開通して思ったよりは交通量があるみたいだから
復興需要はありそう

197 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:05:22.79 ID:ItIYqyME0.net

>>195
予想を上回ったからね仕方ないね

198 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:05:42.12 ID:JY6Em9RB0.net

ワイTX民、遅い特急にカネ払いたくなさすぎて大宮から乗る名采配

199 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:05:46.19 ID:3ciP+e3T0.net

>>173
新幹線に飽きたら仙台からスーパーひたちで帰ってたのに

200 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:05:53.59 ID:Us7aFJYl0.net

大阪京都敦賀金沢の北陸新幹線を羽越方面まで乗り入れて東京経由せずに裏日本を走破できればええのに

201 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:06:27.60 ID:FrzvTKik0.net

>>185
一応政令指定都市やし、冬場考えると必要やろ。上越新幹線は
岩手でさえ昭和にフル規格新幹線通したんやし

202 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:06:37.63 ID:HwlYybiD0.net

5方面作戦は有能やろ
あれをあの時期にやってなかったら大変なことになってたで

203 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:06:50.85 ID:CQqvTjfI0.net

つーか宇都宮ってなんでこんな自意識強いんや？
今でこそ受け入れられてるけど
よくよく思えば宇都宮線とか元々東北線やったのを改称させたわけやし

204 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:06:53.02 ID:EsDCEd1D0.net

新幹線にはねられたら即死？

205 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:07:17.74 ID:ItIYqyME0.net

>>202
方向別複々線にしなかったのが無能なんだよなあ

206 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:07:21.28 ID:rZeEfAJg0.net

武蔵野線を見る限り首都圏の環状線はあまりやる気が無いのが伺える

207 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:07:27.66 ID:ICP3pLNt0.net

>>194
最寄の駅が謎鉄道って時点でアカンわな

208 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:07:37.60 ID:aIx9jeSZ0.net

>>116
わざわざ東京駅に行くメリットなくね

209 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:07:37.85 ID:dksdu05UM.net

>>113
スピードが命なんだよなぁ

210 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:07:45.05 ID:QqbiUQHS0.net

>>192
185も波動用と踊り子用で淘汰さつつあるし、房総が減っとるから余剰分のE257とE351と使い勝手が悪い215くらいか。

211 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:07:54.57 ID:OAW29VgS0.net

東京大宮間で舐めプしてても仙台に1時間半で着くから別にいいわ

212 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:08:01.33 ID:abqxemAHM.net

>>201
政令指定都市になったの10年前だし
周辺の街全部合併してもせいぜい80万いるかいないかくらいなんだよなぁ
新津とかもはや別の街だし

213 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:08:10.26 ID:rZeEfAJg0.net

>>203
東北は寒くて暗いイメージがあるのと
高崎線が先に名称化されたから当時の栃木県知事が変えたかったらしい

214 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:09:02.31 ID:dFjmFogk0.net

http://hissi.org/read.php/livejupiter/20150920/dGN4bG0vWEww.html

お国ガイジってまだいるんだな
本拠地のお国自慢板は死んだのに

215 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:09:30.27 ID:QqbiUQHS0.net

>>207
あのゴムタイヤ列車やろ？
東武バスが大66を復活させたらええんや。

216 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:09:38.81 ID:GwXvyxMdp.net

>>36
普通に宇都宮より都会でビビる

217 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:09:54.53 ID:aIx9jeSZ0.net

フェリーで移動してみたいンゴ

218 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:10:06.95 ID:rZeEfAJg0.net

>>203
あと栃木県知事が他所の県知事に
栃木を東北と間違えられて腹がたったのも理由の一つとか

ソースは2ch

219 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:10:09.01 ID:FrzvTKik0.net

>>197
東京の魅力は絶大だけど、
地方がここまでだめになって東京に難民化してなだれ込むとは思わなかったんやろな

東京人はなんか必死すぎるが、逆に田舎人はだらけすぎ
金や利益は天から降ってくるとでも思ってる
東京と田舎両方経験しないとなかなかわからん感覚やろうけど

220 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:10:50.17 ID:ItIYqyME0.net

>>213
快速ラピッドにしたかったけどケチがついた快速ラビット

221 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:11:29.68 ID:wkSruvfB0.net

そういや北陸新幹線開通で東京−長野って早くなったんか？
今までは速達化する必要なかったから舐めプしてたけど

222 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:11:37.25 ID:rZeEfAJg0.net

田舎と都会じゃ同じ金額稼ぐ労力も違うからな

223 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:11:37.63 ID:ItIYqyME0.net

>>219
バイパス用の地下鉄が5本とか大失敗もいいとこやで

224 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:12:39.98 ID:QqbiUQHS0.net

>>205
京都線やスカイツリーラインは偉いわな。
なお副都心線と有楽町線

225 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:12:49.21 ID:MaFn0dvH0.net

青函トンネル内が在来線特急並のスピードになりそうな方がよっぽど問題あるわ

226 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:12:57.88 ID:M0V/Om3t0.net

>>221
自由席と引き換えに大宮から長野間を止まらない電車が増えた

227 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:13:20.65 ID:ItIYqyME0.net

>>224
？5方面じゃないやん

228 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:13:59.35 ID:FrzvTKik0.net

常磐線の複々線は無能

229 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:14:03.49 ID:QqbiUQHS0.net

>>227
御茶ノ水駅

230 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:14:31.87 ID:wkSruvfB0.net

>>185
明治時代は都道府県別人口日本一やったから東京−新潟には大量の帰省客需要があったんや
なお

231 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:14:38.66 ID:ItIYqyME0.net

>>229
なにいってだこいつ

232 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:14:54.76 ID:rZeEfAJg0.net

>>228
上野東京ライン上だと常磐線のオールロングの15両は有能

233 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:15:14.50 ID:eLrALmrY0.net

>>225
札幌まで行かないのもアカンやろあれ

234 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:15:40.41 ID:CQqvTjfI0.net

>>226
残当
これからもっと増えるやろな
さっそくごねてるみたいやけど

235 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:15:41.73 ID:aIx9jeSZ0.net

>>185
田中角栄「欲しいんやで」

236 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:16:22.19 ID:FrzvTKik0.net

北海道北東北なんて仙台か新潟で在来線特急に接続でよかった

237 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:16:22.58 ID:hNcJqOlz0.net

高崎線廃線にして宇都宮線の本数増やしてくれや

238 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:16:23.37 ID:abqxemAHM.net

常磐線は石岡の研究所爆破すれば劇的に改善すると思うで

239 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:17:08.53 ID:FCr1i+Ol0.net

中央線も方向別複々線やったら杉並三駅通過でもあんま文句言われなかったやろうな

240 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:17:11.93 ID:FrzvTKik0.net

>>232
千代田線上だと綾瀬行きは無能

241 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:17:15.32 ID:yIMsEl340.net

京葉線複々線にして欲しい

242 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:17:20.16 ID:PcYV0jKVr.net

>>234
ごねると言えば長野
長野といえばごねる

243 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:17:53.65 ID:MxiY8wbG0.net

>>233
札幌までは平成31年に通すで

244 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:18:01.69 ID:QqbiUQHS0.net

>>228
アレは酷いわな。
洗練されたデザインと電機子チョッパで颯爽と登場した営団6000
かたや走る電熱器の国鉄型車両wwww
そしてクーラー付の小田急骸骨

245 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:18:08.26 ID:ItIYqyME0.net

>>241
そんなのはいいから新宿まで伸ばそう

246 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:18:22.81 ID:CQqvTjfI0.net

>>237
JR崩壊不可避

247 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:18:39.90 ID:2SictEtn0.net

>>243
2031年ちゃうん

248 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:18:46.53 ID:rZeEfAJg0.net

>>237
上尾事件待ったなし

249 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:18:55.11 ID:MxiY8wbG0.net

>>242
リニアのルートの時は草生えた

250 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:18:58.90 ID:QqbiUQHS0.net

>>232
中電松「おトイレがないけどいいのか？」

251 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:19:05.20 ID:lixtWwsw0.net

宇都宮って50万以上人口いるのに、いろいろショボいと思ってたけど
休日新幹線に乗ったら、理由わかるわ
なんで帰省ラッシュでもないのにデッキから溢れるほど立ち乗りいるんや

252 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:19:20.22 ID:MxiY8wbG0.net

>>247
せやったか
まだ先やな

253 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:19:21.35 ID:aIx9jeSZ0.net

中央本線とかいう電波ぶつ切りの無能路線
路線というより携帯電話会社が無能

254 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:19:25.65 ID:4avpK03a0.net

東北の交通拠点は盛岡っての知らん奴多いんやな

255 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:19:37.95 ID:DZM9SYux0.net

スピードは鉄道の命やろ
それを殺すようなことするなんて
JRも住民もお互い嫌な思いするだけだぞ

256 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:19:53.57 ID:AbNHfXFM0.net

>>245
大宮から新宿までの延伸費用こちら約7000億円となっております

257 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:19:53.92 ID:rZeEfAJg0.net

>>251
宇都宮線時間掛かるし小金井止まりとかあるし
しゃーない

258 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:20:10.91 ID:xHfAOADH0.net

>>249
なお闘う相手がJR東海とかいう頑として動かない会社だった模様

259 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:20:13.89 ID:ItIYqyME0.net

>>256
東京からやぞ

260 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:20:18.61 ID:FrzvTKik0.net

>>254
仙台だぞ

261 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:20:20.67 ID:Uu0R30zM0.net

じゃけん宇都宮にできるLRTを東京駅まで引っ張りましょうね〜

262 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:20:47.42 ID:1tiXLgSLK.net

リニア長野ルート案
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/1/2/1213ad42.jpg

263 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:20:58.14 ID:B7AMRqWDp.net

浦和民イラつき過ぎやろw

264 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:21:04.40 ID:dDuGrEYVK.net

京葉線を新宿まで伸ばそうとすると皇居の下を通さないかんやろ

265 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:21:12.33 ID:WORNwTqM0.net

>>225
それはまだ物理的な問題やしなぁ

266 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:21:22.09 ID:aIx9jeSZ0.net

>>262
ガイジかな

267 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:21:22.32 ID:rZeEfAJg0.net

>>254
郡山やぞ

昼行で成田空港とか新越谷とか普段は大して乗ってないような高速バスもあるし

268 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:21:27.89 ID:2YzIhbzd0.net

>>264
じゃあ皇居を移転で

269 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:21:35.50 ID:MxiY8wbG0.net

無能常磐線のおかげで
シムシティとかcivilもそうやけど都市広げるには鉄道から引いた方がええと気づかせてくれたわ

270 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:21:37.48 ID:lW6TlXnW0.net

>>185
ヤクルトが移転したら使うだろ

271 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:21:44.05 ID:WORNwTqM0.net

>>236
10時間ぐらいかかりそう

272 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:21:56.30 ID:AbNHfXFM0.net

>>264
前々から思ってるけど、延伸すると仮定して大深度で皇居の下って利用できるんやろか
多分無理とは思うけど

273 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:22:03.26 ID:VwWQAzIl0.net

茨城群馬に新幹線で行く方法どうにかなんないですかね
かっぺの栃木だけ優遇しすぎなんじや

274 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:22:04.86 ID:W6+gUJF90.net

>>262
草生える
東北のローカル線にこういうのあったよな
露骨に迂回してるやつ

275 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:22:06.73 ID:abqxemAHM.net

>>258
珍しく静岡が騒がなかったのが意外だった(小並感)
あんな無人地帯に駅作ってもまず道路がないんですね

276 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:22:11.26 ID:2SictEtn0.net

>>264
皇居下駅作ったら皇族も便利やん

277 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:22:31.13 ID:ItIYqyME0.net

>>264
ちょっとカスるだけやからセーフ

278 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:22:50.18 ID:2YzIhbzd0.net

>>276
皇居下駅で吐いたらボコボコにされそう

279 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:23:00.94 ID:uVPFMpw+0.net

名鉄でも114�q出てるで

280 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:23:06.85 ID:rZeEfAJg0.net

静岡の場合は横に長く
人口が沼津、静岡、浜松と分散しているからなぁ

281 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:23:07.67 ID:FrzvTKik0.net

>>262
北陸新幹線
越後湯沢-十日町-上越妙高-・・・-金沢-・・・大阪

中央新幹線
佐久平-諏訪-中津川-名古屋
なら丸く収まった可能性が微粒子レベルで

282 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:23:31.65 ID:WORNwTqM0.net

なんで秋田と山形にフルでは無いとはいえ新幹線作ったん？
特急接続で十分やん

283 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:23:39.57 ID:xHfAOADH0.net

>>275
それこそ長野レベルに曲げないと新東名にすら届かなそう

284 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:23:43.02 ID:f8grCA4fr.net

>>273
群馬は上越新幹線があるんだけど

285 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:23:46.21 ID:CQqvTjfI0.net

>>262
ファーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

286 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:23:46.31 ID:lixtWwsw0.net

>>257
その東京行って落とす金を地元で使えば
あそこまでショボくならないはずやで
大企業は多いんやし

287 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:23:53.18 ID:gPiNo5xA0.net

すまんな
ちな戸田

288 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:24:11.86 ID:yIMsEl340.net

>>258
輸送力極振り企業有能やで

289 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:24:15.88 ID:JGumZ6bB0.net

>>262
京都ルートじゃないんだな
自分のことしか考えてないようじゃ
どこからも支持されん

290 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:24:29.06 ID:abqxemAHM.net

>>280
一応リニアが静岡市通るんやで
なお

291 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:24:39.24 ID:wkSruvfB0.net

>>242
北陸新幹線は当初の構想通り新宿−甲府−松本−富山−金沢で作って欲しかったわ
火山帯をぶち抜くという意欲的すぎる構想やけど

292 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:24:39.85 ID:2SictEtn0.net

>>262
最初は南アルプスのどまんなかぶち抜く勇気がなかったから多少はね？

293 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:24:41.91 ID:dDuGrEYVK.net

>>272
謎の力でムリやろ

皇居の下使えるなら営団は通してるやろな

294 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:24:50.04 ID:MxiY8wbG0.net

>>262
これや
JR東海が長野迂回ルートも作ってて草生えた

295 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:24:59.71 ID:2YzIhbzd0.net

そういや敦賀新大阪間は小浜→京都の第4ルートに決まりそうなのか

296 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:25:07.12 ID:rZeEfAJg0.net

皇居は聖域

297 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:25:14.81 ID:4avpK03a0.net

>>260
仙台からだと青森や秋田に車では3時間で行けないんやで
盛岡からだと車でも東北各県の県庁所在地まで3時間以内に行けるんや

盛岡は港と空港がないのが交通面で仙台に劣ってるけど

298 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:25:23.48 ID:abqxemAHM.net

>>291
安房トンネルで痛い目にあったから。多少はね?

299 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:25:33.96 ID:QqbiUQHS0.net

>>279
ミュースカイこれしか出ないの？
ふざけとやろ。

300 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:25:50.19 ID:ItIYqyME0.net

>>293
半蔵門線は最初通す予定やったぞ

301 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:25:59.78 ID:rZeEfAJg0.net

あれは・・・かつての10万人都市平泉！？

302 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:26:03.33 ID:MxiY8wbG0.net

>>295
京都駅も通さずに新駅作ってて新大阪に繋ぐんやで

303 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:26:03.55 ID:eLrALmrY0.net

>>262
草生える
こんな露骨やったんか

304 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:26:12.29 ID:FrgOuskm0.net

あそこら辺線路グニャグニャだから速度出せないんじゃないか
それでも130キロくらいは出せるか

305 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:26:28.63 ID:XxnysvMF0.net

ワイの地元、私鉄特急がJRの各駅停車にぶち抜かれる模様

306 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:26:35.83 ID:uVPFMpw+0.net

長野って飯田通るのにごねてるんだよな
飯田だって長野だろ
むしろお荷物が発展するの喜ぶべき

307 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:27:17.50 ID:rZeEfAJg0.net

中央高速も諏訪ルートだけど
本当は河口湖から南アルプス突っ切る予定だったんだけど
当時の技術や車の性能じゃ難しかったんだよな

308 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:27:23.72 ID:1tiXLgSLK.net

北陸新幹線敦賀〜新大阪のルート
これまでは小浜〜亀岡付近〜新大阪のルートが有力だったが、
ここに来て小浜〜大津市山間部〜京都市内〜新大阪のルート案が浮上してきた模様
しかも京都市内〜新大阪は大深度地下経由と言うガイジ案

309 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:27:34.89 ID:DZM9SYux0.net

スピード出せないとか乗換え不便とか結局戦犯昔の奴やろ
昔の奴そんな無能揃いやったんか

310 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:27:36.52 ID:FrzvTKik0.net

>>297
仙台からと山形や福島に車で2時間もあればいけるんやで

ってか車で3時間も離れてたら別もんやろ。
仙台からやと日立とか那須あたりまでいけちゃうで

311 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:27:40.76 ID:2ThbWcX50.net

>>297
八戸駅
八戸港
三沢空港

八戸やね

312 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:28:01.80 ID:y4lh5Kbp0.net

JR西日本の新快速って130キロ位だしてるんちゃうかった？

313 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:28:12.92 ID:+7mJ4VLPp.net

>>305
名鉄？

314 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:28:17.62 ID:ItIYqyME0.net

>>309
新幹線作らせた総裁クビにするくらいには無能やったで

315 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:28:25.75 ID:JGumZ6bB0.net

>>302
じゃあサンダバ廃止で京都滋賀から北陸に行く手段は…

316 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:28:57.50 ID:QqbiUQHS0.net

>>312
尼崎以降も出しとるんかな？

317 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:29:02.85 ID:MxiY8wbG0.net

>>312
昔は特急よりも早かったで

318 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:29:09.25 ID:HwlYybiD0.net

>>315
敦賀までは残るやろ

319 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/09/20(日) 11:29:58.76 ID:JGumZ6bB0.net

>>318
敦賀まで湖西線で行くんか(笑)