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国鉄民営化って失敗だよな

1 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:16:38.86 ID:pvEHDExTa.net
JR九州は頑張ってるみたいけど

2 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:17:08.49 ID:dzeGwzKk0.net
JR四国とかいうJRアンパンマン

3 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:17:35.26 ID:ecpfKuHT0.net
北海道も頑張ってるぞ

4 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:17:46.03 ID:1iFpmHed0.net
イッチは北海道民かな?
北海道以外は成功だぞ

5 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:18:02.97 ID:KOtobx7s0.net
>>1
九州の実態は不動産やぞ、鉄道は大失敗

6 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:18:27.04 ID:8bElAoAh0.net
JR東海ガッポガッポやろ
東日本もまずまず

7 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:19:09.32 ID:eTj5tzqo0.net
NTTみたいに西と東にわけときゃよかったものを
北海道とか気の毒すぎる罰ゲームやろ

8 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:19:16.62 ID:DEdbYDIKK.net
JRになってから値上げ無しやろ?大成功やん

9 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:19:43.38 ID:VvDQaMSG0.net
青函トンネル瀬戸大橋線関門トンネルを三島会社に丸投げしてる時点で終わっとる

10 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:19:53.61 ID:Y7jj17BZ0.net
金じゃなくて政治的な問題やしなあ

11 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:20:06.97 ID:f/grW2Ko0.net
北海道にも通ったのに未だに新幹線すら通ってない未開の地があるらしい

12 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:20:14.63 ID:d07scz/C0.net
働かずに組合活動ばっかり熱心なクソ職員が北海道流しになったんだろ
北海道だけいまだに乗務前のアルコール検査拒否してるとか聞いたんだが

13 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:20:22.36 ID:Tv1+cgnF0.net
東海とか自力でリニア開発する金がある
北海道なんてろくに補修もできんほど貧乏
東海に北海道の面倒みらせろ

14 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:20:35.57 ID:divHody90.net
JRは新幹線だけ国に戻せよ

15 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:21:09.14 ID:2OL585+Da.net
>>9
それが三島会社の生命線なんだよなあ

16 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:21:28.79 ID:ERojkR1k0.net
ストで路線停止とか冗談じゃないからな

17 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:21:48.77 ID:+2U0e/bL0.net
民営化がなかったら、エキナカビジネスもSuicaもなかっただろ

18 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:21:59.68 ID:DdGdZD6T0.net
なんでこんなアホな分け方したのか

19 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:22:17.77 ID:x0lQFKSl0.net
>>3
なお、

20 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:22:25.55 ID:pvEHDExTa.net
郵政も失敗しそう

21 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:22:54.46 ID:fT7q/T3WH.net
ワイ北陸非金沢民、新幹線の利益のため切り捨てられ憤慨

ワイのオッイは高3にして物理的に通学不可能になった模様

22 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:22:56.51 ID:0JFkQNX30.net
分け方は高速道路の方がクソやろ
なんで東名と中央と名神が同じ会社やねん

23 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:23:35.83 ID:L9k8T/T40.net
北海道、四国、九州は最初から儲からんのわかってて分けてるから

24 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:23:50.49 ID:KMapy6At0.net
JR九州に比べてJR西が無能すぎて腹立つ

25 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:24:08.64 ID:8HtCjtcNK.net
>>21
能登半島の人かな?

26 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:24:30.35 ID:FP2S2Fan0.net
JR東海というキチガイ集団

27 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:24:59.40 ID:LBPLQw7C0.net
>>24
九州のどこが有能なんだよw鉄道で利益出せてない赤字会社やぞ

28 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:24:59.85 ID:pFtrJp1I0.net
NTTと同じく東西2分割でよかったじゃん

29 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:25:04.02 ID:gUpuQQWFp.net
JRの殿様商売に腹立つわ

30 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:25:14.11 ID:paj5UeXp0.net
JR東日本
JR中日本
JR西日本

これでよかった

31 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:25:41.84 ID:divHody90.net
>>30
中日本狭すぎぃ

32 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:25:52.02 ID:EeYAM9OT0.net
>>30
中日本の一人勝ちやんけ

33 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:26:00.88 ID://LRHZmZC.net
×:固有鉄道→民営化
○:キチガイ左翼企業→正常な株式会社

北海道に限っては
キチガイ左翼企業→キチガイ左翼企業

34 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:26:01.25 ID:2MSLGrSG0.net
北海道は安全に行く手段がないのがなぁ
飛行機は速く行けるが墜落すれば確実に死ぬ
船も沈没のリスクある
鉄道は比較的安全と言われるが北海道は安全性に問題がある

35 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:26:02.95 ID:qw6rJf5K0.net
郵政は10年そこらでもう限界きてて草

36 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:26:39.46 ID:KIpQ5qni0.net
東西分割で良かったんだよなあ
北海道とか四国だけでどうやって経営すんねん
東海は新幹線のことしか考えてないし

37 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:26:39.93 ID:DGKErS8s0.net
>>21
もともと赤字やから切られるだけ

38 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:26:55.12 ID:jrLqPwSDM.net
民営化は悪くないが分割が糞
新幹線は新幹線で分割すべきだったし
北海道や四国は東や西に入れる

39 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:27:15.12 ID:fT7q/T3WH.net
>>25
おかげで無職のワイが毎日送り迎えに駆り出されてしんどいわ

過疎の原因はJR

40 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:27:40.20 ID:voeWtVeo0.net
民営化しても中身は公務員だしなあ
厳しいだろ
最近のJR東は結構好きだけど

41 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:27:50.02 ID:y4pK9pzs0.net
>>39
えぇ…

42 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:27:59.69 ID:RYDlzQl20.net
>>12
北海道は酒飲まないと凍え死ぬだろ馬鹿か

43 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:28:04.04 ID:mG4MBydRK.net
単一会社が無理ならせめて東西で分けるべきやったんよな
6つってなんやねん6つって
東西にして東海道新幹線は西にってことにすりゃ北海道の赤字分を首都圏の利益で補填するとか四国の赤字分を東海道新幹線の利益で補填するとかできるのに
最初から絶対に赤字にしかならんようなところができる分け方をしたからおかしくなったんや

44 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:28:15.84 ID:plcUI0F70.net
>>39
無職なんだからそれぐらいやれや

45 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:28:21.43 ID:os65mreR0.net
電電公社民営化も失敗

46 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:28:49.90 ID:0JFkQNX30.net
【悲報】日本貨物鉄道、忘れられる

47 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:29:03.29 ID:VaFmR3bYa.net
北海道は東がいらないって拒否ったんやろなー

48 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:29:10.16 ID:aD6KyQrS0.net
>>36
そもそも全国鉄道を民営化するのが無理やったんや
私鉄みたいにドル箱路線のみ維持すりゃいいならJRにもできた
赤字路線まで面倒みるのは不可能だった

49 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:29:11.80 ID:Odoe41g1H.net
>>44
JRが切る→不便になる→人がいなくなる→求人がなくなる→仕事がない

ワイは国鉄民営化のせいで無職なんやが?

50 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:29:35.16 ID:v+E2NKaV0.net
電子マネーが乱立してるのはアホくさいと思う
嫌なのはそれくらいかな

51 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:29:37.45 ID:j+36BM2i0.net
北海道なんてどうやっても無理ゲーだろうにな
それこそ不採算路線を切り捨てまくって会社規模縮小でもしないとあかんけど
交通インフラ企業はそんなん簡単に出来んし

52 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:29:58.45 ID:sgEqwvX40.net
>>38
東海が糞儲かってるんやから面倒みるべき

53 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:30:36.94 ID:5Of2pp5Rp.net
>>43
そら本州が黒字化できたら見栄えがええからよ

54 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:31:05.68 ID:YREhXbUh+.net
九州は特急誘導ばかりして近距離でも普通電車が使いにくいからな
新幹線できて線路に余裕できても変わらなかったし

55 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:31:11.55 ID:LqkfDPh50.net
国鉄東京本社「クッソ!分割したらドル箱の東海道新幹線を西に取られる・・・」
国鉄東京本社「せや!JR東海作ったろ!www」

56 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:31:18.98 ID:os65mreR0.net
JR東海もリニアで大失敗する予定があるぞ
社長ですら「絶対にペイできない」と言わしめる代物

57 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:31:49.76 ID:TmrrL2m70.net
国労みたいな労組潰したかっただけやからしゃあない

58 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:32:21.49 ID:YJH/XQZi0.net
>>57
その結果千葉は…

59 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:32:26.62 ID:9iwhSLwk0.net
>>51
マスコミが北海道叩きまくったせいで赤字路線を廃線にする口実与えてしまったからな
無くなって困るのはJRではなく地元住民なんやから
JRは赤字路線切りたくて仕方ないんだから
マスコミはほんとアホ

60 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:32:28.52 ID:LqkfDPh50.net
レールも繋がってて車両も信号システムも全部共通だったのを、わざわざ分割する無能采配

61 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:32:29.20 ID:PRbSeyCX0.net
ワイ西武沿線住み 高みの見物

62 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:32:33.52 ID:pvEHDExTa.net
>>57
なお安保デモでもJR労組が駆り出されてる

63 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:32:59.40 ID:OK5ncbLZM.net
東海とかいらんやろ

64 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:33:07.86 ID:YREhXbUh+.net
東西分断は
南は富士川か大井川で分断
中は名古屋か中津川で分断
北は糸魚川で分断
東海道新幹線は名古屋で分断にすればよかったのに

65 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:33:12.19 ID://LRHZmZC.net
>>5
直接的な事業収入はともかく、ハイレベルな観光列車で
サービスの質や波及効果も大きいので、九州全体の経済と住民生活の向上という観点で考えた場合は大成功

66 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:33:40.22 ID:qL+Hc2yEM.net
東海道新幹線の利益を大阪の会社に渡したくなかった東京の官僚がわざわざ作ったのが東海

67 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:33:42.12 ID:LqkfDPh50.net
JR東海とかいう問題児を作り上げた超絶無能采配

68 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:33:43.96 ID:JojR/q+t0.net
>>54
九州は鉄道赤字やから仕方ない
株式上場したらもっと使いにくくされるぞ

69 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:33:48.73 ID:uFMbGcbp0.net
国鉄なんて安全保障上赤字で良かったのにな

70 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:34:48.50 ID:j+36BM2i0.net
並行在来線の不採算区間だけ三セクに丸投げするのがねえ

71 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:34:49.56 ID:LqkfDPh50.net
そもそもJR四国やJR北海道なんてどう考えても無理ゲー

72 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:35:13.18 ID:NjZkms/IM.net
結局国営と民営ってどっちがいいんやろな

最近携帯会社も2ちゃんで土管になれ国営化しろって叩かれてるけど
逆に民営だからこそここまで発展したとも言えるし
そもそも個人的には通信料金自体昔に比べれば安くなったとも思うし

73 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:35:32.97 ID:s0LdlJyga.net
東海とかいう畜生

74 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:35:55.51 ID:9KRb30fS0.net
>>65
九州に無人駅とかどれだけ増えまくったか知ってるか?
駅員も減らされまくって利用者は不便になってるぞ
鉄オタみたいに自分で何でも出来る客は困らないだろうが

75 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:36:57.61 ID:nhyAOpXQ0.net
地方の赤字路線の維持を考えたら民営化なんて愚の骨頂

76 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:37:21.88 ID:wyR+cudX0.net
>>49
んなわけねーだろお前がグズだから仕事で金だけじゃ

77 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:37:37.79 ID:LqkfDPh50.net
北陸新幹線なんてどう考えても米原で接続するのがベストなのに
JR東海のせいでそれが出来ない

78 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:38:06.53 ID:kwY7Z2000.net
>>72
都市部だけ考えるなら民営化、日本全体で考えるなら国有化

79 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:38:23.02 ID:hXyKwgLd0.net
(JRホールディングスじゃ)いかんのか?

80 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:38:23.06 ID:os65mreR0.net
原発がある地域には企業も人も集まらんからな
地方は捨て駒にされたのよ
事実上永遠に

81 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:38:34.99 ID:AstvPrvt0.net
JR北海道という闇

82 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:38:35.10 ID:d07scz/C0.net
なおここに通勤通学で国鉄使ってた世代の人はひとりもおらん模様

83 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:38:50.30 ID:OK5ncbLZM.net
東京大阪行き来したかったら金出すンゴ!
関所やんけこんなん

84 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:39:09.75 ID:VvDQaMSG0.net
九州は車両の質も落ちてるし、ダイヤの組み方も整理も下手くそ
定期利用者より観光客に向いてるせいでアカン

85 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:39:58.98 ID:0JFkQNX30.net
北「線路トラブルンゴ」
東「人身事故ンゴ」
海「お客様トラブルンゴ」
西「車輌トラブルンゴ」
客「なんや荷物届かんやんけ!」
貨物「ああああああ!!!!」

86 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:40:21.43 ID:WFDB4Y2r0.net
JR東海、東海道線を4両で走らせる糞采配

87 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:40:24.73 ID:2nsJxjJW0.net
>>84
九州は鉄道はどうあがいても赤字やからしゃーない
株式上場するために無人駅増やしまくって人減らしに躍起になっとる

88 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:40:27.32 ID:SUfWXwqra.net
>>84
福岡民「西鉄使うンゴ」
他九州民「当然車」

なんの問題ですか?

89 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:40:36.30 ID:338NgTM20.net
夜行列車が消えた一つの原因

90 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:40:37.39 ID://LRHZmZC.net
そもそも国鉄時代は日本でも最低のサービスと最低の運営で1億国民全てから怒りをかっていたのが国鉄
日曜のゴールデンタイムに放送していたおじゃまんが山田くんで
30分まるまる国鉄のサービスの酷さを揶揄した話が作られるぐらい酷かったし
国鉄職員のあまりもの対応の悪さに暴動事件まで起きた

それが今や、日本の鉄道は世界一と世界中から称賛を浴びて
重要な戦略輸出産業の一つにまで数えられるほどになっているので
誰が何と言おうと国鉄民営化は大成功

唯一の失敗は国鉄をここまで腐らせた最大戦犯である、共産党と繋がった革命左翼労組と
完全に手を切れなかったこと。北海道は未だに支配されているし、JR東の労組はいまだにアカのスクツ
解雇無効でいまだに裁判やってる連中もいるし

91 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:40:43.84 ID:YREhXbUh+.net
地方でもそれなりに本数は維持している東海と東日本はよくやれてるな
一方西日本は広島でも…新車は入ったが…

92 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:41:12.62 ID:prHJ60VP0.net
>>90
これコピペ?

93 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:41:20.44 ID:WFDB4Y2r0.net
名古屋地区のJRは総じてクソ

94 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:41:55.35 ID:RYDlzQl20.net
>>90
へー勉強になるわサンガツ

んでお客さんなんでsageとるんや?

95 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:41:58.57 ID:LqkfDPh50.net
>>86
3両やぞ

96 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:42:09.58 ID:CWrqBvP/a.net
>>49
国鉄あってもキミは無職やで

97 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:42:23.00 ID:kh2yn9TS0.net
東海の在来線のとりあえず走らせてます的な雰囲気

98 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:42:55.67 ID:uflaM+0X0.net
九州「無人駅増やすンゴ」

客「ラッキー!タダで乗れるやんけ」

九州「やむを得ず廃線にするンゴ」

客「」

九州はこれやろうとしてる

99 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:43:09.07 ID:WFDB4Y2r0.net
東海道線、4両
中央線、10両 
この差は何なんですかね?

100 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2015/09/19(土) 13:43:09.30 ID:CWrqBvP/a.net
>>36
東海地区の争奪戦やな

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