ガイジ「JR北海道（国が100%株主）！国鉄民営化は失敗！」←いうほど民営か？

1 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:04:26.11 ID:uciHNjiI0.net

これもうただの国営企業の失敗だろ…

2 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:04:36.89 ID:uciHNjiI0.net

なあ…

3 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:04:55.38 ID:koxFqBp90.net

にい…

4 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:05:01.37 ID:uciHNjiI0.net

国100%出資でボロボロならそれは国鉄の失敗やろ…

5 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:05:14.70 ID:uciHNjiI0.net

ええんか…

6 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:05:31.35 ID:uciHNjiI0.net

なあ！

7 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:05:53.27 ID:uciHNjiI0.net

ええのか…

8 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:06:23.89 ID:uciHNjiI0.net

国鉄時代なんか新幹線すら赤字だったんだから北海道に回せる金なんかないぞ

9 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:06:58.37 ID:uciHNjiI0.net

活きのいい住民の足見てよ

https://i.imgur.com/21fg65E.jpg
https://i.imgur.com/qMyPRKl.jpg
https://i.imgur.com/hwJHzf9.jpg
https://j-town.net/tokyo/news/localnews/267415.html?p=all
2018年10月29日、JR北海道が根室本線の初田牛（はったうし）駅を廃止する方針だと、北海道新聞が報じ、衝撃が広がっている。
初田牛駅は無人駅で、2013〜17年の1日の平均乗降者数は0.2人だった。時期は来年3月の予定。

10 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:07:20.06 ID:uciHNjiI0.net

ええんか？

11 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:07:49.57 ID:uciHNjiI0.net

ええのか？

12 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:08:13.11 ID:wZm67uv10.net

気持ちええんか？

13 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:09:02.30 ID:mgLflhTBa.net

ええか？ええのんか？

14 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:09:09.36 ID:ZUM9oeWUa.net

北海道の鉄道って炭鉱と北方領土が無くなって高速道路だらけになって詰みやろ
もう札幌や函館しか存在意義があらへん

15 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:09:20.93 ID:x+hlH0KF0.net

JR四国「都会と新幹線があって赤字は甘え」

16 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:09:24.94 ID:uciHNjiI0.net

ええんかええんか…

17 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:09:46.12 ID:FkbV38u80.net

北海道国有鉄道にしろ
なんとなく格好いいし

18 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:10:07.32 ID:SGfbQ0gq0.net

高速みたいに3社に分けてたらまだ変わってた

19 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:10:20.15 ID:wZm67uv10.net

ええんか？ワイのええんか？

20 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:10:26.39 ID:uciHNjiI0.net

>>14
夕張-新夕張バス転換とかいう残念でもないし当然の施策

21 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:10:52.55 ID:r5be64tG0.net

東海とかいう新幹線で威張ってるごみ

22 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:11:00.26 ID:x+hlH0KF0.net

>>18
さらに東海が強くなるやん
JR西日本と東日本にお荷物がセットやし

23 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:11:35.45 ID:iAKp+inJ0.net

東京の私鉄会社に国が指定した北海道の路線を強制的に経営させればええやん
勝手に廃線にしたら免許取り消しで

24 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:12:04.66 ID:MNVPh24Wd.net

高速バス頑張っとるし道内飛行機も利用度増えとるしジジババですらJRの選択肢が最後になったな

25 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:12:09.18 ID:uciHNjiI0.net

>>23
憲法違反定期

26 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:12:18.57 ID:4mhbl7KC0.net

普通に二分割でよさそう

27 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:12:32.10 ID:uciHNjiI0.net

>>21
借金がね…

28 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:12:58.72 ID:f66XE5nF0.net

このロマン返して・・・
http://livedoor.blogimg.jp/fightersmatome/imgs/a/6/a6f2bedf.jpg

29 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:13:01.31 ID:SGfbQ0gq0.net

>>22
殺す

30 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:13:06.87 ID:NO9WZdyYa.net

>>14
たぶん空港ライナーだけになるで

31 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:13:31.02 ID:x+hlH0KF0.net

>>26
西側に新幹線持たせたくないからなあ
東京の連中大阪嫌いやし

32 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:13:36.42 ID:SaI9Jj600.net

都会と新幹線以外の鉄道いらんやろ

33 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:13:51.09 ID:uciHNjiI0.net

高速バスと競合中の特急に関しては普通に稼ぎ頭やし
マイカーと人口減にボロ負けしてるローカル線は別問題なんだよなあ…

34 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:14:24.71 ID:x+hlH0KF0.net

>>32
JR四国の存在否定やめろ

35 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:14:35.67 ID:mwYGQNNI0.net

労組が悪い

36 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:14:38.56 ID:ysrvDgm30.net

JR北海道「廃止したい」
沿線住民「(乗らないけど)残せ！！」

頭沸いてるだろ

37 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:15:22.10 ID:uciHNjiI0.net

民営企業だとダメや！っていうから北海道にも第三セクター鉄道やバス転換路線が誕生したんやが…
なお基金を食い潰し廃止アンド廃止間近

38 ：風吹けば名無し：2019/10/01(火) 00:15:42.44 ID:KZtwn+vO0.net

NEXCOみたいな分割やったらまた違ったかもな
その場合は東海道新幹線 リニアに北陸新幹線持てる中日本が更に強くなって
東北だけでなく北海道まで背負わなきゃいけない東日本が弱体化しそう