【悲報】現代自動車４千台積せた韓国船、トヨタ車輸送の日本船を避けようとして転覆

697 ：風吹けば名無し：2019/09/09(月) 19:30:38.10 ID:Yu8RRVW/00909.net

昨年の日本の自動車生産量が
10大自動車生産国の中で 唯一3年連続減少して、
メキシコに次いで世界7位で下落した。

これについて協会は、根本的に国内完成車生産の高コスト・低効率構造が定着して、生産部門の競争力が失われた結果と見ている。
実際に昨年2月の日本GM群山（クンサン）工場の閉鎖も、このような構造的な問題で始まった結果であるという立場である。

日本自動車産業協会のイチロー・スズキ会長は、
「国内の自動車産業の競争力を回復するには、政府の支援が切実である」とし、
「グローバルスタンダード次元で法と制度の改善を通じた協力的労使関係の構築はもちろん、効率および排出ガスなどの環境規制、安全と消費者関連規制も産業の競争力を考慮して、革新する必要がある」と述べた。

一方、
自動車生産量の世界1位は中国が占めた。
中国の2018年の生産は
前年比4.2%減少した2,781万台で
、28年ぶりに初めて
マイナス成長を記録したが、
10年連続世界1位の座を守った
引き続き2位アメリカ(1,130万台)、
3位韓国(972万台)、
4位ドイツ(563万台)、
5位インド(517万台)、
6位メキシコ(411万台)、
7位日本、
8位ブラジル(288万台)、
9位スペイン(281万台)、
10位フランス(232万台)
などの順だった。

ソース：オートタイムズ（日本語）
http://m.autotimes.hankyung.com/contents.do?aid=201902100943251