【画像】三菱自動車、フィリピンでめっちゃ売れていた

1 ：風吹けば名無し：2019/03/04(月) 21:40:29.92 ID:DttGnxWl0.net

三菱20％って
https://i.imgur.com/Z8BixGt.png

2 ：風吹けば名無し：2019/03/04(月) 21:40:58.12 ID:cocR+Cd50.net

タイヤが空を飛ぶ

3 ：風吹けば名無し：2019/03/04(月) 21:41:26.59 ID:y/gpFIS60.net

インドネシアのダイハツもすげー

4 ：風吹けば名無し：2019/03/04(月) 21:41:48.35 ID:7qlDMKNP0.net

名前が全く出てこないスズキさん…

5 ：風吹けば名無し：2019/03/04(月) 21:41:56.96 ID:7NtN11X20.net

日本車ばっかじゃねーか

6 ：風吹けば名無し：2019/03/04(月) 21:42:06.75 ID:MaT6Fmh30.net

スズキやマツダ、スバルないやん

7 ：風吹けば名無し：2019/03/04(月) 21:42:13.79 ID:HBt9ThVha.net

むしろタイのいすゞシェア

8 ：風吹けば名無し：2019/03/04(月) 21:42:36.95 ID:9wFit1Jda.net

インドネシアの2％逆になに買ってんだ

9 ：風吹けば名無し：2019/03/04(月) 21:43:03.67 ID:meYyWpOEa.net

スズキはインドやろ

10 ：風吹けば名無し：2019/03/04(月) 21:43:20.29 ID:x/7+k+Vx0.net

フィリピン人に好かれても１�_も嬉しくないしな
白人様に好かれないとホルッとできんやろー

11 ：風吹けば名無し：2019/03/04(月) 21:43:23.98 ID:a10t8JBl0.net

光岡とか売れとるんかな

12 ：風吹けば名無し：2019/03/04(月) 21:43:26.14 ID:qk7I8v9b0.net

日系つええ
タイのいすゞって車種なに？

13 ：風吹けば名無し：2019/03/04(月) 21:43:57.51 ID:G3Gg/zdn0.net

>>6
あるわけないやん
なんであると思ったの？

14 ：風吹けば名無し：2019/03/04(月) 21:44:00.07 ID:kSx4qYJU0.net

>>8
そら一部の富裕そうがベンツやらフェラーリやら買ってんだろ

15 ：風吹けば名無し：2019/03/04(月) 21:44:15.28 ID:MaT6Fmh30.net

>>12
トラック以外あるのか？

16 ：風吹けば名無し：2019/03/04(月) 21:44:16.96 ID:3s1WUUf4a.net

やっばトヨタってすげーわ

17 ：風吹けば名無し：2019/03/04(月) 21:44:34.13 ID:9w84qRty0.net

ドヨタやべぇな

18 ：風吹けば名無し：2019/03/04(月) 21:44:48.88 ID:XTFxnKHra.net

>>13
ベトナム13％マツダじゃん

19 ：風吹けば名無し：2019/03/04(月) 21:44:54.31 ID:qk7I8v9b0.net

日産苦戦してんのな
タイに工場なかったっけか

20 ：風吹けば名無し：2019/03/04(月) 21:44:57.44 ID:eayCrowQ0.net

スズキは軽トラでも売れてんのか？

21 ：風吹けば名無し：2019/03/04(月) 21:45:21.92 ID:qk7I8v9b0.net

>>15
トラックだけでこの数字にはならんだろー

22 ：風吹けば名無し：2019/03/04(月) 21:45:22.39 ID:PeTB4v4Kd.net

やっぱり日本はトヨタの1強やな

23 ：風吹けば名無し：2019/03/04(月) 21:45:30.54 ID:DttGnxWl0.net

ＮＮＡのまとめによると、2018年の東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）主要６カ国の新車販売台数（速報値）は前年比6.2％増の351万9,833台と３年連続のプラス成長だった。
日本ブランド車のシェアは80％で、前年よりも１ポイント上昇した。今年は需要が伸びている小型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）や多目的車（ＭＰＶ）の動向に注目が集まりそうだ。

日系シェアで大きな増減があったのは、バイクから自動車への乗り換え需要が注目されるベトナム。外装デザインの評価が高いマツダが25.8％増の３万2,728台で、
トヨタ自動車に次ぐ２位につけた。販売の半分以上をタイからの輸入車が占めるホンダは2.2倍の２万7,099台。ＡＳＥＡＮ後発加盟国のベトナムでは18年、
域内からの完成車輸入関税がゼロとなった。しかし、政府は国内産業保護のために車両検査を義務付ける事実上の輸入規制を打ち出した。
各社が販売を落とす中、ホンダはタイ拠点と連携した迅速な対応が奏功。ベトナムでの日系シェアは50％から56％へと拡大した。

フィリピンは18年に物品税引き上げがあったため、16.0％減の35万7,410台だったが、日系シェアは88％から90％へと拡大した。

トヨタは各国で、市場の増減にほぼ比例した販売実績を上げ、安定感を示した。トヨタのタイの販売は31.2％増の31万5,113台だった。
タイでは12年に実施された自動車購入支援策「ファーストカー政策」の転売禁止期間の終了を受けて買い替え需要が高まっている。
トヨタの好調が市場全体をけん引し、５年ぶりに100万台の大台を超えた。一方、インドネシアとマレーシアでは市場が微増の中で、トヨタは販売を落とした。
これについて同社広報担当者は、インドネシアではＭＰＶ「アバンザ」、マレーシアではセダン「ヴィオス」といった主力車のモデルチェンジを
19年初めに実施した直前のためマイナスになったと説明する。

全文
https://www.nna.jp/news/show/1874495
https://www.nna.jp/uploads/article_image/image_with_caption/4151181/20190304_jpy_car_top3.png

24 ：風吹けば名無し：2019/03/04(月) 21:45:32.75 ID:WJxs4RUe0.net

ホンダはバイクは東南アジアじゃ大正義やのに車は全然なんやな