トヨタ「エンストしないMT車出しといたぞｗｗ半クラも不要や！！」

1 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 18:47:44.13 ID:KOYzkO3x0.net

ドライブモードセレクトでSPORTモードを選択すると、iMTがスタンバイ状態になります。

この状態でドライバーの変速動作を検出すると、コンピューター制御により、エンジン回転数をクルマが自動的に合わせ（等速シフト）て、スムーズな変速をアシストします。

素早いクラッチ操作でもショックが少ないため、ワインディングや登降坂路でスポーティなドライビングが楽しめます。また、SPORTモードへの切り替えなしでも発進アシスト機能が作動。

発進時のクラッチ操作を検出し、エンジン出力を最適に調整（トルクアップ）することでクラッチのみでの発進操作をよりスムーズに行えるようにしました。

https://i.imgur.com/qBFc6ZN.jpg
https://i.imgur.com/VFBB95C.jpg
https://i.imgur.com/zL0fKyY.jpg

83 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:00:52.35 ID:KMj3j8mva.net

要らないならオフにすればいいだけ
間口を広めるいい機能やのに批判するMT厨ってほんまガイジすぎるわ

84 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:01:12.07 ID:cxXc7Dsq0.net

こんなもんいらんやん、AT限定免許でも取っとけｗ

85 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:01:22.81 ID:FoLKP3bd0.net

>>80
人生で一番走りの良いMT車教習車のアクセラやわ
後軽トラしか乗ってへん

86 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:01:35.90 ID:XjVCAMyyM.net

スズキのオートギヤシフトってどうだったん

87 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:01:37.44 ID:MEJ5uQG00.net

ATでよくねって話しにならん？

88 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:01:38.56 ID:g1oOPZbd0.net

>>45
なんかそのイニDに出てきた車だけ知ってる奴多すぎってのもあるな

89 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:01:56.39 ID:KVuJLMpud.net

パドルシフトでよくね？
なんでシフトレバー使うの？

90 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:01:58.84 ID:TNqC+r+k0.net

これ教習所で採用しろや

91 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:02:02.95 ID:FoLKP3bd0.net

>>83
モードノーマルにしとけばええしな、スポーツモードは街乗りには結構固いって聞くし

92 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:02:12.98 ID:sAlDEuuda.net

意味がないしアホみたいだな

93 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:02:25.38 ID:KMj3j8mva.net

>>84
きもっ

94 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:02:29.60 ID:DEhr46ee0.net

いじるのは回転だけやし
エンストはするやろ

95 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:02:30.55 ID:nnYotnu+d.net

atより燃費がいいんじゃね？

96 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:03:08.40 ID:1ieEA5avd.net

atやないんか？

97 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:03:30.07 ID:H9WAKjGa0.net

カブかな？

98 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:03:32.08 ID:NjteVADY0.net

マツダのアクセラスポーツとガチンコか？

99 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:03:32.73 ID:SMMDurrl0.net

トヨタがやったってだけで過剰に拒否反応示すガイジ一定数おるよな

100 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:03:39.44 ID:TNqC+r+k0.net

>>96
ATは別のグレード

101 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:03:46.81 ID:sAlDEuuda.net

赤ちゃん用の車思い出した
ボタン押すと音とかがなるやつ
なんJ民に似合いそう

102 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:04:00.17 ID:FoLKP3bd0.net

>>89
シフトチェンジした時の車体のショックが乗客に不快だからって話がある(特に腰にくる)
BMWはそこのマッチングを不可能と語り、フェラーリは嫌なら乗るなで切り抜けた

103 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:04:11.01 ID:sYTDuoTkM.net

ええやんどこのディーラーで売ってるんや？

104 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:04:29.06 ID:eRSCgKf90.net

MTがダルいって奴は普段運転してないだけだからATでもダルく感じると思う

105 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:04:31.93 ID:6Ox1/y+60.net

あのレバーガチャガチャだけが楽しい

106 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:04:38.10 ID:MEJ5uQG00.net

mtガイジは時代遅れってことがはっきりわかんだね

107 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:04:39.67 ID:e2adyKGz0.net

もうダミークラッチとシフトレバーつけとけ

108 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:04:55.18 ID:fpFejYp70.net

>>88
GT-Rクラスのrx7を出せ！→高いから買わない
ホンダがFR作れば買うのに→オープンだから買わない

こんなんメーカーだってスポーツカー作らなくなるわって話やで

109 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:05:06.61 ID:HeGbyGrl0.net

カブの車版かな

110 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:05:37.36 ID:HvIMa9qC0.net

いまどきMT乗りたいのは回転合わせたりテクニックを楽しみたいやないの？
こんなレバーガチャガチャATでええんか？

111 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:05:40.85 ID:ttcou5Rsr.net

坂道で下がらない？

112 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:05:42.97 ID:FoLKP3bd0.net

>>98
パワーだけで言えばアクセラとデミオの間くらいじゃないかな、ノーマルでサーキット走るならカロスポなんだろうけど

4駆iMT仕様があればベスト

113 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:05:53.78 ID:TNqC+r+k0.net

>>103
カローラ店

114 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:06:59.50 ID:CJ0VU/Sxd.net

マツダってモタスポ部門でもうやってへんやろ
2のR4ラリーカーがオセアニアでやってるくらいや

115 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:07:00.39 ID:mH/X4lXb0.net

>>102
CVTが受け入れられてるのはその層か

116 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:07:01.51 ID:g1oOPZbd0.net

>>108
ホンダってタイプRのFFスポーツのイメージだな、個人的には
ていうかFFスポーツ少なすぎじゃねと思う、狭くて道が曲がりくねってる日本ではしょうがないのかな

117 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:07:13.11 ID:cYt7F4Iy0.net

>>102
運転手は気にならんかも知れんけど隣乗ってると結構キツイなあれ
パドルシフトやと普通のMTばりにショックあるんか？

118 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:07:13.14 ID:EKiGhwCT0.net

免許煽りとか学歴煽りとかいいとしこいた大人がそんなことするともおもえんしなんJの年齢層がはっきりでる話題やわ

119 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:07:52.19 ID:PVgBpgux0.net

そもそもMT買うやつにはいらん機能やなあ

120 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:08:49.26 ID:sAlDEuuda.net

案の定AT限定のガイジが発狂してて草

121 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:08:49.77 ID:SMMDurrl0.net

>>119
入門用やろ

122 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:08:53.84 ID:mH/X4lXb0.net

>>117
無理に上げ下げすると強烈よ

123 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:08:57.74 ID:NjteVADY0.net

>>119
MTでも楽したいときあるやろしなあ

124 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:09:18.67 ID:fpFejYp70.net

>>116
昔は散々ホンダはFR出せって言われてたんやで

あと人気がないだけでFFでも楽しい車は割とあると思うわ
パーツないけど

125 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:09:50.66 ID:h4emOuFl0.net

パドルシフトはたまに山道とかで使うと楽しいよな
あれ使うとクラッチなんてなんで必要なのか分からんくなる

126 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:10:08.08 ID:MEJ5uQG00.net

>>120
mtガイジはこんなガイジみたいな車乗るんか？
atでええやん

127 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:10:50.81 ID:FoLKP3bd0.net

>>117
DCTだとキツい、フェラーリやランボなんて無理に乗って腰痛もちになるオーナーも多い

ATのパドルシフトはシフトショックはキツくないけど勝手にシフトが変わって使いづらいクルマが大半

現行の車で世界一のスポーツATは86/BRZと言われる

128 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:11:01.74 ID:hfC7JbBB0.net

そもそもMTを選ぶ層はエンストなんぞはなから気にしないだろ

129 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:11:03.51 ID:cYt7F4Iy0.net

>>122
なるほどなあ
iMTはMT乗りの友達に買って欲しい機能やな

130 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:11:12.62 ID:RlzAQL/D0.net

ATでええやんもう

131 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:11:22.23 ID:ydml4evI0.net

絶対ATで良くて草
まぁ人間がシフトチェンジするの自体要らんのやけどな

132 ：風吹けば名無し：2018/10/20(土) 19:11:31.19 ID:7Yh//OlAd.net

MTってクラッチ操作が肝みたいな所あるし