わざわざマニュアル車を買うアホっているの？

1 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:22:35.82 ID:1nA/DuP20.net

いちいちシフトチェンジって面倒くさくない？

166 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:48:11.11 ID:crdQshwE0.net

ちなワイランエボ

167 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:48:17.89 ID:1nA/DuP20.net

>>160
例えばどのへんが壊れやすいんかな？

168 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:48:22.36 ID:YghN3e+Q0.net

>>156
7速ATええやん！

169 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:48:41.82 ID:Vh0UKm1R0.net

>>158
教習所の教官ですらいらんって言ってたで

170 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:48:54.75 ID:e3QyrPwk0.net

坂道発進補助の機能付けてくれればMTがいいってやつおるやろ
ワイやで
ATだらけでめちゃくちゃ車間距離つめてくる時代にできる気しないわ

171 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:48:56.81 ID:tfhESQi50.net

ワイの軽トラちゃんはMTや

172 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:49:07.16 ID:IgoPJoHA0.net

>>153
倍力装置ってご存知ない？

173 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:49:14.86 ID:99jQ9gDE0.net

ロードスターも試乗したけど狭すぎて無理やったわ
でもあのゴーカート感は面白かった

174 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:49:18.05 ID:CMCnINCN0.net

>>163
ロードスターはNBが一番格好いいです
最近逆に高くなってるみたいだけど

175 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:49:19.94 ID:1nA/DuP20.net

>>161
ＭＴでいいのは踏切途中でエンストしても、ギア入れてスターター回せば脱出できることかな

176 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:49:27.19 ID:f/b16NzY0.net

>>166
何乗ってんの？

177 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:49:45.24 ID:3SQIhVM8p.net

>>166
ちったぁ頭使えよ

178 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:49:46.90 ID:IgoPJoHA0.net

>>167
これはプジョー206

179 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:49:48.66 ID:QZMBs8mCa.net

なんJ民はなぜ毎日ロードスターの話をするのか

180 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:49:49.04 ID:WG4ml/5v0.net

>>159
時速数キロで走ったり止まったりする時や
ATやとブレーキ踏んだり離したりでええけど
特にゆるい上り坂やったら大変やろ

181 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:49:49.52 ID:crdQshwE0.net

>>176
エボ6ちゃんやで

182 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:50:01.40 ID:554RA46yd.net

MT車は遊び道具
AT車は仕事道具

183 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:50:07.09 ID:dR76oQj10.net

普段ATでMTの軽トラたまにしか運転しないけどスムーズに運転できるな
自転車みたいに体が覚えるんやろか

184 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:50:10.80 ID:f/b16NzY0.net

>>175
最近のはでけへんようになっとるで

185 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:50:10.92 ID:EnL4Ep2gp.net

>>147
4000回転付近からいきなりパワフルになるんやで
高速回転型の最後のモデルで次から低速トルク重視のi-vtecてやつらしい

186 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:50:23.06 ID:b0gY9iUh0.net

たまに軽トラ乗るとタコメーター付いてなくて困りがち

187 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:50:32.29 ID:PEljmHef0.net

>>122
スポーツカーファミリーカーとしても実用的ですこ

188 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:50:33.08 ID:6b5fxlUD0.net

>>142
ローで3000くらいまで上げて半クラで進む時の余力まだまだあるんやで〜感好き

189 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:50:38.53 ID:XS+XuEG+0.net

もうほとんどマニュアル車ないやろ

190 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:50:53.27 ID:IgoPJoHA0.net

>>175
試しに駐車場でやったら思ったより軽々に動いて草生えたわ

191 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:50:57.84 ID:694TmpnS0.net

思いのほか伸びてて草

192 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:51:04.51 ID:1nA/DuP20.net

ロードスター
インプレッサ
ランエボ

↑なんか選民意識がある
ついでに笹子の件でインプ乗りが調子ぶっこいてる

193 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:51:04.81 ID:3SQIhVM8p.net

>>180
足でMTの軽乗ってるけど特に気にならんで半クラやなくて停止する時はクラッチ踏みっぱなしでもええし

194 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:51:07.07 ID:0LrI4GQxr.net

147のセレです……・

195 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:51:16.07 ID:PLC62vV10.net

>>168
やだ

196 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:51:27.96 ID:hRMmtoYVd.net

AT限定煽りの延長線上でAT車煽りする事ほど滑稽なもんはないわ
煽りとしても全く別物やのに同じ様に扱うガイジ多すぎ
AT車が好きなやつ全員AT限定だとでも思ってるのか

197 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:51:32.84 ID:f/b16NzY0.net

>>180
紅葉見に行ったいろは坂で延々と時速2キロくらいで進んでたときは流石にMTやめたいと思ったわ

198 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:51:40.60 ID:pCQbQS1U0.net

>>180
数キロならアイドリングの1速でいけるやろ 車種による？

199 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:51:43.85 ID:gZ6h2sTGa.net

本当の悪路走る時は低速4WDっていう普通の車には付いてないの使うんだがこれがオートマだと何か変な感じになるんだよね

200 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:51:53.31 ID:1nA/DuP20.net

>>190
そういう実験いいな

201 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:51:53.80 ID:8d6TY8X20.net

ATガイジ「MTはクラッチ交換が高いから云々」

トルコンATは車検のたびにATフルードの補充と交換が必要で部品代で比べればクラッチディスクのほうが安い
またATの一種であるDCTはクラッチの消耗が早く交換間隔が短くなり高くつくし、機構が複雑だから工賃も高くなる

MTのクラッチは普通に乗ってれば10万km以上余裕で持つように（安全率を加味した上で）設計されている
時間にすれば10年前後で、ゴム製部品（ブッシュやガスケットやブーツの類）の交換時期と重なるため、これらの適切な交換のために
エンジンを降ろした際についでにクラッチ交換すれば良い
クルマの仕組みを知っているならわかるだろうがこの場合クラッチ交換のための重作業は一切ないため工賃の追加は微々たるもの
トランスミッション自体が破損した場合も交換箇所が少なく構造もシンプルなため、アッセンブリごと交換するということはまず無い
ディーラーや街の整備工場の手作業で故障した変速機を再生可能

結果的にMTのほうが安い

202 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:52:19.75 ID:554RA46yd.net

AT車しか売ってない車種を無理やりMTに改造した会社の先輩おったわ
アホやろ

203 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:52:39.68 ID:99jQ9gDE0.net

新型インプレッサ評判ええらしいな
ＭＴなくなったらしいけど

204 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:52:42.96 ID:oSmlDVPr0.net

>>167
日産のセレナとか
あとRBオデッセイ
厳密にはCVTだけど

205 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:52:50.77 ID:f/b16NzY0.net

>>181
6か！最後のランサーやったっけ。
1しか乗ったことないけどエボはほんまよかったわ

206 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:52:54.55 ID:r9Go1bnNa.net

ATならDCTが1番楽しいんだからもっとシフトショック大きめにして壊れにくい奴つくってくれや

207 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:52:57.92 ID:gZ6h2sTGa.net

>>202
それ結構ポピュラーな改造だぞ

208 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:53:01.94 ID:3SQIhVM8p.net

>>202
30セルシオでやってる人いて草生えたわ
エアサスのリモコンはプレステかなんかのコントローラーやったし

209 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:53:03.64 ID:CMCnINCN0.net

>>181
ランエボってなんで内装あんなへぼいの？
加速は気持ち悪いくらいすごいんだが

210 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:53:12.23 ID:1nA/DuP20.net

>>201
これは役に立った

211 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:53:15.13 ID:BWdK1m/U0.net

ワイMT免許だけ持ってて車持ってないペーパーなんやが、もし車買うならATのがええかね
MTは教習所以来乗ってなくて、たまにAT借りて運転するだけなんやが

212 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:53:18.13 ID:+xg13l1ea.net

>>201
普通10万も乗らんやろ
せいぜい5万くらいで乗り換えやん

213 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:53:18.85 ID:m3LQXQ8M0.net

長距離運転と渋滞の時はMTダルいな思うけどATやと運転つまらんからしゃーない

214 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:53:20.88 ID:7TCJt+fv0.net

限定解除とか5日でできるらしいし
限定煽りも大した意味がない

215 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2017/02/28(火) 23:53:21.80 ID:HcOBCUK80.net

街中ではMT乗りたくないわ
楽な方がええやん